OSL33219490120001 BRANITA er lik søsterskipet BENFRUIT. Bilde via Steinar Norheim.
1949 MS BRANITA (1) (OSL332194901)
Type:
Motorskip, kjøl/frys
Motorship, reefer.
Off.no:
5040885
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1949/05
Bnr (Sno).:
304
Bygger (yard):
Oscarshamns Varv A/B, Oscarshamn, Sverige.
Eier (owner):
A/S Braganza, Oslo.
Disponent (manager):
Ludvig G. Braathen, Oslo.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
2.950 tdw, 3.172 brt, 1.738 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 104,5 m-Lbp: 96,2 m-B: 14,4 m-D: 8,96 m-Dypg.: 6,309 m.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
4 lasterom med 4 luker.
Lastekapasitet 170.200 ft³.
8 bommer.
8 vinsjer.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 273.000 kcal/time og -10 °C i lasterom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LNVN
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50VF90. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK ved 165 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15.5 Knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler).
1 x exh. kjel (economiser).
Bemanning (crew):
Historikk:
1949
Bygget som BRANITA av Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn for A/S
Braganza (Ludvig G. Braathen), Oslo. Byggesum NOK 8.900.000.
1951 Overført til Rederi-A/S Freikoll, Oslo. Samme manager.
1954 Solgt i juli for NOK 8.300.000til Rederi-AB Reut (Håkon
Reuter, Kungsbäcka), Onsala, Sverige. Omdøpt til MÄRTHA REUTER.
1956 Solgt i november til P/R m.s. Brake (Scipio & Co.), Bremen,
Tyskland. Omdøpt til BRAKE.
1957 Overført til Union Handels- & Schiffahrts G.m.b.H. (Scipio &
Co.), Bremen.
1958
Overført til Union P/R m.s. Brake (Scipio & Co.), Bremen.
1964 Solgt til Great Pacific Navigation Co. Ltd., Keelung,
Taiwan.
Omdøpt til CHEN KUO.
1969 Ankom Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 14/06 ved
Chi Shun Hwa Steel & Iron Co. Ltd.
History in English:
1949
Built as BRANITA at Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn for A/S
Braganza (Ludvig G. Braathen), Oslo. Building costs NOK 8.900.000.
1951 Transferred to Rederi-A/S Freikoll, Oslo. Same manager.
1954
Sold in July for NOK 8.300.000 to Rederi-AB Reut (Håkon Reuter,
Kungsbäcka), Onsala, Sweden. Renamed MÄRTHA REUTER.
1956 Sold in November to P/R m.s. Brake (Scipio & Co.), Bremen,
Germany. Renamed BRAKE.
1957 Transferred to Union Handels- & Schiffahrts G.m.b.H. (Scipio &
Co.), Bremen.
1958 Transferred to Union P/R m. s. Brake (Scipio & Co.), Bremen.
1964 Sold to Great Pacific Navigation Co. Ltd., Keelung, Taiwan.
Renamed CHEN KUO.
1969 Arrived Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 14/06 by
Chi Shun Hwa Steel & Iron Co. Ltd.
