OSL34019710120001 ØSTHAV. Bilde via Rolf Skiold.

1971 TT ØSTHAV (3) (OSL340197101)

Type:

Turbinskip, tanker /
turbin ship, tanker.

Off.no:

7107871

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1971/10

Bnr (Sno).:

236

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/S, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nordhav, Skibs-A/S Østhav & Skibs-A/S Sydhav, Oslo.

Disponent (manager):

Per Lodding, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil E0 INERT.

Tonnasje (Tonnage):

229.110 tdw, 114.698 brt, 90.012 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 324,97m-Lbp: 311,29m-B: 48,15m-D: 26,47m-Dypg.: 20,44m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

16 tanker; 6 bb-4 s-6 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 19.685 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCFE

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, type General Electric Co. 32.400 SHK giret til 85 o. min. på en propell. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,7 knop ved et forbruk på 152 t/døgn. Bunkerskapasitet 8,687 t (hvf), 353 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 1.100 kW.
1 x turbogen. 1.200 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

3.400kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidtrykk 79,5 bar, overheter med arbeidstrykk 70,4 bar. Total heteflate 1.526 m². Bygget av A/B Svenska Maskinverken, Oskarshamn, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Kjølstrukket 22/10.
1971 Bygget som ØSTHAV av Uddevallavarvet A/S, Uddevalla, Sverige for Skibs-A/S Nordhav, Skibs-A/S Østhav & Skibs-A/S Sydhav (Per Lodding A/S), Oslo. Sjøsatt 06/05, levert 25/10.
1979 Rederiet Per Lodding ble solgt 08/01 til Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. Omdøpt i mai til HÖEGH LAUREL og overført til P/R Höegh Laurel.
1981 Overført til A/S Alliance (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo.
1982 Solgt i juni for USD 3.250.000 til Marlineas Progresivas S.A., Piraeus, Hellas. Omdøpt til NIKOS M.
1983 Fikk brann i maskinrommet 19/01 ca. 3 nm vest for Perim Island, Jemen. Brannen slukket ved hjelp av CO² anlegget. Skipet ankret off Aden, Jemen. Slept til Suez, Egypt og losset. Slept videre til Piraeus for reparasjon. Etter inspeksjon ble hun kondemnert og solgt til skrap for USD 170/LDT (USD 3.400.000).
Ankom 18/06 til Busan, Sør-Korea for hugging ved Dong Kuk Steel Mill Co. Ltd.

History in English:

1970 Keel laid 22/10.
1971 Built as ØSTHAV by Uddevallavarvet A/S, Uddevalla, Sweden for Skibs-A/S Nordhav, Skibs-A/S Østhav & Skibs-A/S Sydhav (Per Lodding), Oslo. Launched 06/05, delivered 25/10.
1979 Owners company Per Lodding was sold 08/01 to Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. Renamed HÖEGH LAUREL in May and transferred to P/R Höegh Laurel.
1981 Transferred to A/S Alliance (Leif Høegh & Co. A/S), Oslo.
1982 Sold in June for USD 3.250.000 to Marlineas Progresivas S.A., Piraeus, Greece. Renamed NIKOS M.
1983 Caught fire in the engine room 19/01 about 3 nm West of Perim Island, Yemen. The fire extinguised with help of CO². Vessel anchored off Aden, Yemen. Towed to Suez, Egypt and cargo discharged. Towed to Piraeus for repairs. After inspection she was decleared as a total loss and sold as scrap for for USD 170/LDT (USD 3.400.000).
Arrived 18/06 at Busan, South Korea for demolition by Dong Kuk Steel Mill Co. Ltd.