OSL34719880520001 GUINOMAR BARAKA som DONG SHEN OCEAN.

1988 MS GUINOMAR BARAKA (1) (OSL347198805)

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

7925936

Flagg (flag):

PAN

Havn(port):

Panama

Byggeår (year built):

1981/11

Bnr (Sno).:

4661

Bygger (yard):

Hitachi Zosen, Innoshima, Japan.

Eier (owner):

A/S Klaveness Chartering, Oslo.

Disponent (manager):

Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

ABS

Tonnasje (Tonnage):

61.397 tdw, 34.928 brt, 19.660 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 224,5m-Lbp: 215,0m-B: 32,3m-D: 17,8m-Dypg.: 12,458m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

7 lasterom med 7 luker.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

ELHP7

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 13.500 BHK. Bygget av Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,75 knop ved et forbruk på 43 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.849 t (hvf), 280 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 500 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.500kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1981 Bygget som MOUNT PARNIS av Hitachi Zosen, Innoshima, Japan for Metropolitan Commoddities & Trading Co., Piraeus, Hellas. Sjøsatt 04/09, levert i november.
1985 Solgt til Nancy Glory Shipping Corp., Panama. Omdøpt til OCHOS ELEVASION.
1987 Solgt til Eagle Navigation Co. Ltd, Manila, Filippinene. Omdøpt til ELEVASION.
Videresolgt til Eastwind Shipping Corp., Manila.
1988 Solgt til A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S), Oslo. Registrert i Panama. Omdøpt til GUINOMAR BARAKA.
1990 Solgt til Baraka Inc. (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1995 Solgt til Neptune Shipping Ltd, Valletta, Malta. Omdøpt til LUCKY SAILOR.
1996 Solgt til Shenzhen Sea Shipping Ltd, Monrovia. Omdøpt til SHENZEN SEA.
2003 Solgt til First Link Shipping Ltd (COSCO HK Shipping Co. Ltd), Hong Kong, China. Omdøpt til DONG SHENG OCEAN.
2005 Solgt til East Ocean (Hong Kong) Shipping Ltd (China Shipping Guangzhou Shipping), Hong Kong.
2011 Ankom 27/06 til Xinhui, China for hugging ved Jiangmen Yinhu Ship Breaking Co.

History in English:

1981 Built as MOUNT PARNIS at Hitachi Zosen, Innoshima, Japan for Metropolitan Commoddities & Trading Co., Piraeus, Greece. Launched 04/09, delivered in November.
1985 Sold to Nancy Glory Shipping Corp., Panama. Renamed OCHOS ELEVASION.
1987 Sold to Eagle Navigation Co. Ltd, Manila, the Philippines. Renamed ELEVASION.
Re-sold to Eastwind Shipping Corp., Manila.
1988 Sold to A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S), Oslo. Registered at Panama. Renamed GUINOMAR BARAKA.
1990 Sold to Baraka Inc. (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia.
1995 Sold to Neptune Shipping Ltd, Valletta, Malta. Renamed LUCKY SAILOR.
1996 Sold to Shenzhen Sea Shipping Ltd, Monrovia. Renamed SHENZEN SEA.
2003 Sold to First Link Shipping Ltd (COSCO HK Shipping Co. Ltd), Hong Kong, China. Renamed DONG SHENG OCEAN.
2005 Sold to East Ocean (Hong Kong) Shipping Ltd (China Shipping Guangzhou Shipping), Hong Kong.
2011 Arrived 27/06 at Xinhui, China for demolition by Jiangmen Yinhu Ship Breaking Co.