OSL35119780120001 COLUMBIA. Bilde via Einar Onsøien.

1978 MS COLUMBIA (OSL351197801)

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

7383190

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1975/07

Bnr (Sno).:

423

Bygger (yard):

A/S Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Kreditorene til skipet, Oslo.

Disponent (manager):

Stove Shipping, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 HC +MV

Tonnasje (Tonnage):

108.700 tdw, 53.861 brt, 43.945 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 871,4’-B: 126,2’-D: 65,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 lasteluker.
Lastekapasitet tørrlast 131.524 m³.
2 Eureka ballastpumper med samlet kapasitet 7.000
m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

2 Raytheon Radar 1660/12s og 1965/9x.
Satnav JRC JLE 3.400.
Decca Navigator MARK 21.

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 styremaskin, Porsgrunn Mekaniske Verksted 650-212.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

2 Norwinch AFM 250 elektro-hydrauliske ankervinsjer, hver
kombinert med en 25 t fortøyningsvinsj.
6 FM 250 automatiske fortøyningsvinsjer type 25 t.
1 FMV traverskran 3 t.

Kommunikasjon (comm.):

Radio ITT 3020A.

Kallesignal (Call sign):

LAGS / 3EFPA / LACU2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 8RND-90. 2-takt/enkltv., 8-sylinder,
syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 23.200 BHK ved 122 o. min.
Bygget av A/S Horten Verft, Horten.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 75,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.950 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 Bergen Diesel RSGB-6 koblet til hver sin NEBB generator
på 524 kW.
1 dieselgen. (Nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.572kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 FMV hjelpekjele (aux. boiler). Heteflate 80 m².
Arbeidstrykk 100 psi.
1 FMV ekshaust kjele (economiser). Heteflate 258 m².
Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Kjølstrukket i august.
Bygget som M/S COLUMBIA av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Reidar Røeds Rederi A/S, Tønsberg.
1975 Sjøsatt 03/05, ferdigstilt 10/07. Lagt opp ved Fosenøy i Karmsundet.
1976 Satt i drift.
1977 Lagt opp i juli ved Fosenøy i Karmsundet.
1978 Flyttet til Fredrikstad i februar for opplag ved verftet.
Overtatt i desember av kreditorene. Management overtatt av Stove shipping, Oslo.
1979 På bare-boat charter fra januar til Stove shipping, Oslo. Satt i fart igjen.
Solgt i oktober for USD 17.500.000 til I/S Viva (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Omdøpt til VIVA.
1985 Overført til Vapores Pacifico S. A. (C. H. Sørensen & Sønner, Arendal), Panama.
1987 Overført til C. H. Sørensen & Sønner A/S, Arendal-NIS.
2000 Solgt for USD 5.500.000 til Di Maio & Partners Cia. de Navigation, Lisboa, Portugal. Omdøpt til GIOVANNI DI MAIO.
2001 Eksplosjon 05/09 i lasterom no. 8, i posisjon 16.19N-55.13V i dårlig vær mens hun var på reise fra Norfolk, VA, USA til Brasil. 1 mann omkom. Kom 07/09 inn til Barbados for reparasjon. Forlot Barbados 18/09.
2002 Solgt til huggere for USD 147 per LDT, totalt USD 2.900.000. Ankom 06/09 til Alang, India for hogging ved Gupta Steel Ship Breakers.

History in English:

1974 Keel laid in August.
Built as COLUMBIA at Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad for Reidar Røeds Rederi A/S, Tønsberg.
1975 Launched 03/05, completed 10/07. Laid up at Fosenøy in the Karmsundet.
1976 In service.
1977 Laid up in July at Fosenøy.
1978 Moved in February to Fredrikstad to be laid up at the yard.
Taken over by the creditors. Management taken over by Stove Shipping, Oslo.
1979 On bare-boat charter from January to Stove shipping, Oslo. Back in trade again.
Sold in October for USD 17.500.000 to I/S Viva (C. H. Sørensen & Sønner), Arendal. Renamed VIVA.
1985 Transferred to Vapores Pacifico S. A. (C. H. Sørensen & Sønner, Arendal), Panama.
1987 Transferred to C. H. Sørensen & Sønner A/S, Arendal-NIS.
2000 Sold to Di Maio & Partners Cia. de Navigation, Lisbon, Portugal. Renamed GIOVANNI DI MAIO.
2001 Explosion 05/09 in cargo hold no. 8, in position 16.19N-55.13W in heavy weather whilst on a voyage from Norfolk, VA, USA to Brazil. 1 man died. Arrived 07/09 at Barbados for repairs. Sailed from Barbados 18/09.
2002 Sold to breakers for USD 147 per LDT, total USD 2.900.000. Arrived 06/09 at Alang, India for demolition by Gupta Steel Ship Breakers