OSL35919100220001 CAMOCIM. Bilde via Hans Olav Isaksen.

1910 DS CAMOCIM (OSL359191002)

Type:

Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passengers/cargo.

Off.no:

5607981

Flagg (flag):

BRA

Havn (port):

Belem

Byggeår (year built):

1910/09

Bnr (Sno).:

295

Bygger (yard):

Bergens mek. Verksted, Bergen.

Eier (owner):

Empreza de Navegacao L. Lorentzen, Belem, Para, Brasil.

Disponent (manager):

Øyvind Lorentzen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.411 brt, 784 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,5’-B: 37,0’-D: 15,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

2 dampmaskiner (steam reciprocating), triple exp. Hver 3-
sylinder. 217 HHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Akers
mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1910 Bygget som CAMOCIM ved Akers mek. Verksted, Kristiania for Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øyvind Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brasil. Sjøsatt 12/08, levert i september.
1911 Overført til Lorentzen y Cia. (Øivind Lorentzen, Kristiania), Belem.
1913 Solgt til D/S A/S Produce (Hans Kiær & Co. A/S), Drammen. Omdøpt til PRONTO.
1916 Stanset, sprengt og senket 09/09 av den tyske ubåten UB 39 (Kapitänleutnant Werner Fürbringer) ca. 13 nm nordvest
av Ouessant fyr, Frankrike mens hun var på reise fra Malaga & Pasajes, Spania til Bristol, England med salt fisk og stykkgods. Kaptein Carl Joh. Corneliussen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp av den britiske destroyeren LARNE
og landsatt i Plymouth, England neste dag.
Forsikringssum NOK 1.120.000.

History in English:

1910 Built as CAMOCIM by Akers mek. Verksted, Kristiania for
Empreza de Navegacao L. Lorentzen (Øyvind Lorentzen, Kristiania), Belem, Para, Brasil. Launched 12/08, delivered in September.
1911 Transferred to Lorentzen y Cia., Kristiania/Belem.
1913 Solgt til D/S A/S Produce (Hans Kiær & Co. A/S), Drammen. Renamed PRONTO.
1916 Captured and scuttled with explosives 09/09 by the German submarine UB 39 (Kapitänleutnant Werner Fürbringer)
abt. 13 nm North West of Ouessant lighthouse, France whilst on a voyage from Malaga & Pasajes, Spain to Bristol, England with salt fish and general cargo. Captain Carl Joh. Corneliussen
and his crew abandoned in the lifeboats. They were picked up by the British destroyer LARNE and landed in Plymouth, England the next day.
Insured for NOK 1.150.000.