OSL36519370120001 KONGSDAL. Foto fra Einar Onsøien.

1937 MT KONGSDAL (OSL365193701)

WARSAILORS

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5614734

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1937/06

Bnr (Sno):

734

Bygger (yard):

Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinefabrik, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo.

Disponent (manager):

Moltzau & Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

14.890 tdw, 9.959 brt, 5.899 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 510,9-Lbp: 492,9’-B: 66,1’-D: 36,4’-Dypg.: 28’ 05’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJLZ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 4.100 BHK. Bygget av Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinefabrik, Vegesack, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 170 psi.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1937 Bygget som KONGSDAL ved Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinefabrik, Vegesack, Tyskland for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo.
1940 Nortraship ble managers i april.
1956 Solgt til Oldenburg-Portugiesische Dampfs. -Rhed. Kusen Heitmann & Cie. K.G., Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til AMMERLAND.
1959 Solgt til Die Deutsche Bundesmarine, Vest-Tyskland. Omdøpt til JEVERLAND.
1969 Solgt via Eckhardt & Co., Hamburg, Vest-Tyskland til spanske huggere. Ankom 26/01 til Santander, Spania for hugging.

History in English:

1937 Built as KONGSDAL at Bremer Vulcan Schiffbau & Maschinefabrik, Vegesack, Germany for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo.
1940 Nortraship became managers in April.
1956 Sold to Oldenburg-Portugiesische Dampfs. -Rhed. Kusen Heitmann & Cie. K.G., Hamburg, West Germany. Renamed AMMERLAND.
1959 Sold to Die Deutsche Bundesmarine, West Germany. Renamed JEVERLAND.
1969 Sold via Eckhardt & Co., Hamburg, West Germany to Spanish breakers. Arrived 26/01 at Santander, Spain for demolition.