|
||||||
OSL36719330120001 BOTNE. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1933 DS BOTNE (1) (OSL367193301) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Dampskip stykkgods / steam ship general cargo. |
Off.no: |
5605646 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1922/01 |
Bnr (Sno).: |
24 |
|||
Bygger (yard): |
A/S Hølens Verksted, Larvik. |
|||||
Eier (owner): |
D/S A/S Henriksen & Kierulf, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Dagfinn Henriksen og Haakon Kierulf, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.550 tdw, 991 brt, 570 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 214.2’, B: 34.3’, D: 14.2’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
2 lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LCMP. LCRN fra 1934. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 15,5”–25,0”–42,0”, slag/stroke: 30,0”. 125 NHK. Bygget av Moss Værft, Moss. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
9.0 Knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,5’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.165 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A/S Hølens Verksted, Larvik. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1922
Bygget som BOTNE ved A/S
Hølens Verksted, Larvik til A/S Botne (Finn Friis & C. O. Lund),
Drammen. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1922
Built as BOTNE at A/S Hølens Verksted, Larvik for A/S Botne (Finn
Friis & C. O. Lund), Drammen. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr,
Einar Onsøien, Bjørn Fretheim..
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/08-2012 (SN/PS)