|
||||||
OSL36719510120001 BOTNE. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1951 MS BOTNE (2) (OSL367195101) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
Off.no: |
5280241 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1951/07 |
Bnr (Sno).: |
223 |
|||
Bygger (yard): |
Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim. |
|||||
Eier (owner): |
Henriksens Rederi A/S, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Dagfinn Henriksen, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
3.600 tdw, 2.053 brt., 1.053 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 324,6’-Lbp: 308,1’-B: 44,0’-D: 19,10’-Dypg.: 19,7’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
3 lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAIJ |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type MAN 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.: 600 x 900 mm. 3.100 BHK ved 120 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G. Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
15 knop. Bunkerskapasitet 480 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x
dieselgen. hver 87 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
261kW/220VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1948
Kontrahert 12/09 av
Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1948
Ordered 12/09 by
Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/08-2012 (SN/PS)
|
OSL36719510120002 BOTNE. Bilde via Steinar Norheim. |