OSL36719510120001 BOTNE. Bilde via Steinar Norheim.
1951 MS BOTNE (2) (OSL367195101)
Type:
Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo.
Off.no:
5280241
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1951/07
Bnr (Sno).:
223
Bygger (yard):
Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.
Eier (owner):
Henriksens Rederi A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Dagfinn Henriksen, Oslo.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
3.600 tdw, 2.053 brt., 1.053 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 324,6’-Lbp: 308,1’-B: 44,0’-D: 19,10’-Dypg.: 19,7’.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
3 lasterom med 4 luker.
9 bommer, 1 x 15 t, 8 x 5 t.
8 vinsjer.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LAIJ
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, type MAN 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.: 600 x 900 mm. 3.100 BHK ved 120 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G. Augsburg, Vest-Tyskland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15 knop. Bunkerskapasitet 480 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x
dieselgen. hver 87 kW.
1 x dieselgen. (nød) 15 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
261kW/220VDC.
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1948
Kontrahert 12/09 av
Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim.
1950 Bygget som EINAR JARL ved Trondhjems Mek. Verksted,
Trondheim for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim. Sjøsatt
29/07..
1951 Levert i juni som BOTNE til Henriksens Rederi A/S
(Dagfinn Henriksen), Oslo.
1955 Forlenget ved A.G. Weser, Werft Seebeck, Bremerhaven,
Vest-Tyskland.
Ny tonnasje: 4.000 tdw, 2.282 brt, 1.211 nrt. Nye mål: Loa: 356,4’-Lbp:
340,8’-Dypg.: 19’ 4½".
Solgt i juli til Finska Ångfartygs A/B, Helsingfors, Finland. Omdøpt til
POHJANMAA.
1968 Solgt i mai til Kecoship Cia. Nav. S.A. (Orpheus Shipping
Agencies), Piraeus, Hellas. Omdøpt til FIDELITY.
1970 Ankom 24/02 under slep til Aberdeen, Scotland etter maskin
havari mens hun var på reise fra Stettin, Polen til Canada. Kondemnert.
Ankom 27/09 under slep til Borrowstounness, Scotland for hugging ved P.
& W. MacLellan Ltd.
History in English:
1948
Ordered 12/09 by
Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim.
1950 Built as EINAR JARL at Trondhjems Mek. Verksted,
Trondheim for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap, Trondheim.
Launched 29/07..
1951 Delivered in June as BOTNE to Henriksens Rederi A/S (Dagfinn
Henriksen), Oslo.
1955 Lengthened by A.G. Weser, Werft Seebeck, Bremerhaven, West
Germany.
New tonnage: 4.000 tdw, 2.282 grt, 1.211 nrt. New meas.: Loa:
356,4’-Lbp: 340,8’-Draught: 19’ 4½".
Sold in July to Finska Ångfartygs A/B, Helsingfors, Finland. Renamed
POHJANMAA.
1968 Sold in May to Kecoship Cia. Nav. S.A. (Orpheus Shipping
Agencies), Piraeus, Greece.
Renamed FIDELITY.
1970
Arrived 24/02 in tow to Aberdeen, Scotland with main engine breakdown
while on a voyage from Stettin, Poland to Canada. Condemned.
Arrived 27/09 in tow to Borrowstounness, Scotland for demolition by P. &
W. MacLellan Ltd.
