OSL37019250120001 TORSOL. Foto via SIU.

 

1925 DS TORSOL (OSL370192501)

 

warsailors

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5224601

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1921/04

Bnr (Sno).:

Z.21

Bygger (yard):

T. van Duijvendijk, Lekkerkerk, Nederland.

Eier (owner):

A/S Chr. Christensens Rederi, Oslo.

Disponent (manager):

Chr. Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.180 tdw, 1.946 brt., 1.129 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,2’-B: 42,1’-D: 18,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LGCK/LDED

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,1”–31,1”–52,0”, slag/stroke: 36,2”. 207 NHK. Bygget av N. V. Boeles Scheepswerven en Machinefabriek, Bolnes, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,1’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.730 ft2. Arbeidstrykk 171 psi. Bygget av N. V. Boeles Scheepswerven en Machinefabriek, Bolnes, Nederland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1920 Bygget som LEEDAL av T. van Duijvendijk, Lekkerkerk, Nederland for Brødrene Olsen, Stavanger.
1921 Ferdigstilt i mars for verkstedets regning.
Solgt til Roland Linie A.G., Bremen, Tyskland. Omdøpt til TARGIS.
1923
Solgt til
Sauber Gebr., Hamburg, Tyskland. Omdøpt til ALBERT SAUBER.
1925
Solgt til A/S Chr. Christensens Rederi (Chr. Christensen), Oslo. Omdøpt til TORSOL.
1936
Solgt til A/S D/S Jan (Johan Eliassen), Bergen. Omdøpt til JAN.
1940
Nortraship ble managers i april.
1953 Solgt til D/S A/S Inga & D/S A/S Jan (Johan Eliassen), Bergen.
1958 Solgt til Caribbean Sea Corp. (Time & Freight Chartering Corp. / Chris. T. Trapezountios), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SULA G.
1962
Solgt til Vialeal Compagnie Navigation S.A. (E. D. Stamatiou, New York, NY, USA), Beirut, Libanon. Omdøpt til MARINA.
1963
Solgt til Thomas D. Athanassiades, Beirut.
1964 Ankom 10/11 til Masnedsund, Danmark for hugging ved Paul Bergsøe & Søn A/S.

 

 

History in English:

1920 Launched as LEEDAL by T. van Duijvendijk, Lekkerkerk, the Netherlands for Brødrene Olsen, Stavanger.
1921 Completed in March for Yard’s account..
Sold to Roland Linie A.G., Bremen, Germany. Renamed TARGIS.
1923
Sold to Sauber Gebr., Hamburg, Germany. Renamed ALBERT SAUBER.
1925
Sold to A/S Chr.
Christensens Rederi (Chr. Christensen), Oslo. Renamed TORSOL.
1936 Sold to A/S D/S Jan (Johan Eliassen), Bergen. Renamed JAN.
1940
Nortraship became managers in April.
1953 Sold to D/S A/S Inga & D/S A/S Jan (Johan Eliassen), Bergen.
1958 Sold to Caribbean Sea Corp. (Time & Freight Chartering Corp. / Chris. T. Trapezountios), Monrovia, Liberia. Renamed SULA G.
1962
Sold to Vialeal Compagnie Navigation S.A. (E. D. Stamatiou, New York), Beirut, Lebanon. Renamed MARINA.
1963
Sold to Thomas D. Athanassiades, Beirut.
1964 Arrived 10/11 at Masnedsund, Denmark for demolition by Paul Bergsøe & Søn A/S.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 21/02-2017 (SN/PS)