OSL37219480120001 OLAV RINGDAL JR. Foto via www.warsailor.com.

1948 MT OLAV RINGDAL JR (OSL372194801)

Modell

Type

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no (IMO):

5262005

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1948/06

Bnr (Sno):

360

Bygger (yard):

Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Olav Ringdals Tankrederi, Oslo.

Disponent (manager):

Olav Ringdal, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

15.700 tdw, 9.829 brt, 5.770 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 518,4’-Lbp: 498,6’-B: 65,3’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 7¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNGG

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74-VTF-140. 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 5.175 BHK. Bygget ved Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.100 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidtrykk 142 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

42 pers.

Historikk:

1948 Bygget som MT OLAV RINGDAL JR av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Olav Ringdals Tankrederi (Olav Ringdal), Oslo. Sjøsatt 04/03, levert i juni.
1954 Eksplosjon og brann i akterste tank på babord 27/11 i Queen’s Dock, Swansea, Wales etter lossing av råolje fra Persiske Gulf. 3 av mannskapet døde og 12 skadet. Skipet måtte deles i to for å komme ut av Swansea Docks.
1955 Satt i fart på nytt 14/07 etter reparasjon ved Harland & Wolff Ltd, Liverpool, England.
1960 Solgt i januar til Ångfartygs-A/B Alfa (Lundqvist-Rederierna), Mariehamn, Finland. Omdøpt til OLAV.
1968 Solgt i desember til N. R. Bugges Skibs-A/S & A/S Hektor (N. R. Bugge), Tønsberg. Ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord ble forskipet skåret fra og solgt til Christiania Spigerverk for hugging i Grimstad. Akterskipet ble så bygget sammen med lasteseksjonen fra havarerte ETNEFJELL til bulkcarrier.
1969 Det reparerte skipet med navnet BESNA skipet ble levert 18/04 til N. R. Bugge, Tønsberg.
Ommålt: 16.575 tdw, 11.502 brt, 6.230 nrt.
Loa: 518,3’-Lbp: 490,6’-B: 65,3’-D: 44,6’-Dypg.: 30’ 11¾’’.
1971 Solgt i november for USD 440.000 til Circe Shipping Enterprises (Cassiopi Shipping Co. S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SCAPROAD.
1974 Solgt i mars til Wah Wing Trading Co. (Ken Hieng Navigation (Panama) Corp. S.A.), Panama. Omdøpt til KEN LUNG.
1977 Sprang lekk og sank 03/07 ved Andamanene, Bengalbukta, India i posisjon 12.01N-92.37Ø mens hun var på reise fra Visakhapatnam, India til Japan med råjern.

History in English:

1948 Built as MT OLAV RINGDAL JR by Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Olav Ringdals Tankrederi (Olav Ringdal), Oslo. Launched 04/03, delivered in June.
1954 Explosion and fire in aftermost tank on port side 27/11 in Queen’s Dock, Swansea, Wales after discharging crude oil from Persian Gulf. 3 crew died and 12 injured. The vessel was cut in two to get it out of Swansea Docks.
1955 Back in service 14/07 after repairs at Harland & Wolff Ltd, Liverpool, England.
1960 Sold in January to Ångfartygs-A/B Alfa (Lundqvist-Rederierna), Mariehamn, Finland. Renamed OLAV.
1968 Sold in December to N. R. Bugges Skibs-A/S & A/S Hektor (N. R. Bugge), Tønsberg. At Framnæs mek. Verksted, Sandefjord was the cargo part of the vessel cut off and sold to Christiania Spigerverk for demolition at Grimstad. The aft part was merged with the forepart of the wrecked ETNEFJELL to a bulkcarrier.
1969 The repaired ship named BESNA was delivered 18/04 to N. R. Bugge, Tønsberg.
Remeasured: 16.575 tdw, 11.502 brt, 6.230 nrt.
Loa: 518,3’-Lbp: 490,6’-B: 65,3’-D: 44,6’-Draught.: 30’ 11¾’’.
1971 Sold in November for USD 440.000 to Circe Shipping Enterprises (Cassiopi Shipping Co. S.A.), Piraeus, Greece. Renamed SCAPROAD.
1974 Sold in March to Wah Wing Trading Co. (Ken Hieng Navigation (Panama) Corp. S.A.), Panama. Renamed KEN LUNG.
1977 Sprang a leak and sank 03/07 near Andaman Island, Bengal Bay, India in position 12.01N-92.37E whilst on a voyage from Visakhapatnam, India to Japan with pig iron.

OSL37219480120002 OLAV RINGDAL JR etter eksplosjonen. Bilde fra aanimeri.fi.