Mangler bilde.

1929 DS ROSTA (OSL394192901)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

4024715

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1919

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Thomas Shipbuilding Yard, Osaka, Japan.

Eier (owner):

Rederi-A/S Rosta, Oslo.

Disponent (manager):

Erling Mortensen & Oskar Thue, Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

2.225 tdw, 1.332 brt, 788 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 220,2’-B: 32,6’-D: 18,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGMC / LESL

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0"–24,4"–41,7", slag/stroke: 30,0". 95 NHK. Bygget av Osaka Seiki Dock Co., Osaka, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,8’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.462 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Osaka Seiki Dock Co., Osaka, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som BANSEI MARU No. 5 av Thomas Shipbuilding Yard, Osaka, Japan for Kusakabe K. K., Minamitonda, Japan.
1920 Solgt til Robert Cahen, Le Havre, Frankrike. Omdøpt til REDEMIROL.
1923 Solgt til Cie. des Vapeurs Français & Soc. Navale du Nord, Le Havre. Omdøpt til VESTA.
1924 Solgt til Soc. Navale Nord-Africaine, Marseille, Frankrike. Omdøpt til CHEVALIER ST. GÉORGES.
1925 Solgt til Lewis Steamship Co. Ltd (T. Lewis), Cardiff, Wales. Omdøpt til CLEVEDON.
1928 Solgt til D/S A/S Vossa (M. L. Schjelderup), Oslo. Omdøpt til VOSSA.
1929 Solgt til Rederi-A/S Rosta (Erling Mortensen & Oscar Thue), Oslo. Omdøpt til ROSTA.
1935 Hogget opp i Grimstad i fjerde kvartal av Grimstad Opphoggnings Co. A/S, Grimstad. Solgt via Stephens, Sutton Ltd, Newcastle, England for å oppnå tonnage credit under U.K. Scrap & Build Scheme.

History in English:

1919 Built as BANSEI MARU No. 5 by Thomas Shipbuilding Yard, Osaka, Japan for Kusakabe K. K., Minamitonda, Japan.
1920 Sold to Robert Cahen, Le Havre, France. Renamed REDEMIROL.
1923 Sold to Cie. des Vapeurs Français & Soc. Navale du Nord, Le Havre. Renamed VESTA.
1924 Sold to Soc. Navale Nord-Africaine, Marseille, France. Renamed CHEVALIER ST. GÉORGES.
1925 Sold to Lewis Steamship Co. Ltd (T. Lewis), Cardiff, Wales. Renamed CLEVEDON.
1928 Sold to D/S A/S Vossa (M. L. Schjelderup), Oslo. Renamed VOSSA.
1929 Sold to Rederi-A/S Rosta (Erling Mortensen & Oscar Thue), Oslo. Renamed ROSTA.
1935 Broken up in Grimstad in 4th quarter by Grimstad Opphoggnings Co. A/S, Grimstad. Sold via Stephens, Sutton Ltd, Newcastle, England to generate tonnage credit under U.K. Scrap & Build Scheme.