OSL39419660120001 RENEE som APPIAN.

1966 MS RENEE (OSL394196601)

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, general cargo.

Off.no:

5020952

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1950/01

Bnr (Sno).:

384

Bygger (yard):

A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Eier (owner):

Rederi-A/S Nina & A/S Start, Oslo.

Disponent (manager):

Erling Mortensen A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.745 tdw, 1.900 brt, 1.012 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 270,5’-B: 41,2’-D: 17,9’

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
9 vinsjer.
9 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHKG

Fremdrift (propulsion):

4 x dieselmotorer, Bergen Diesel. Hver 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. Samlet 1.200 BHK ved 450 overført via gir til 148 o. min. på en propellaksel. Bygget av A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 Knop. Bunkerskapasitet 200 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x akselgen., hver 150kW
1 x dieselgen. 40kW
1 x nødgen. 10kW

Tot. el. kraft (el. power):

340 kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

Kontrahert for J. A. Haarberg, Bergen.
1947 Kontrakten solgt i desember for NOK 4.300.000 til Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen.
1949 Bygget som APPIAN av A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen for A/R Titanian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Sjøsatt 12/08.
1950 Levert 05/01.
1959 Solgt til Rederi A/S Diocletian (Hilmar Reksten), Bergen.
1964 Solgt for NOK 1.500.000 til A/S Fagerheim (Simon Innvær), Haugesund. Omdøpt til FAGERLAND.
1966 Solgt til Rederi-A/S Nina & A/S Start (Erling Mortensen A/S), Oslo. Omdøpt til RENEE.
1968 Solgt til Royalib Shipping Corp. (International Admiralty Marine Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ROYALSTAR.
1971 Solgt til Fenix Steamship Co. Inc. (Pelican Marine Agencies - N. J. Demetropoulos & Leo Svas, New York), Monrovia. Omdøpt til FENIX.
1973 Brann i maskinrommet 28/02 ca. 20 nm øst for Port Limon, Costa Rica mens hun var på reise fra Matanzas, Venezuela til Port Limon, med stål.
Tauet mot Port Limon men sank 2 nm utenfor 02/03.

History in English:

Contracted by J. A. Haarberg, Bergen.
1947 The contract sold in December for NOK 4.300.000 to Hilmar Reksten, Fjøsanger, Bergen.
1949 Built as APPIAN by A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen for A/R Titanian (Hilmar Reksten, Fjøsanger), Bergen. Launched 12/08.
1950 Delivered 05/01.
1959 Sold to Rederi A/S Diocletian (Hilmar Reksten), Bergen.
1964 Sold for NOK 1.500.000 to A/S Fagerheim (Simon Innvær), Haugesund. Renamed FAGERLAND.
1966 Sold to Rederi A/S Nina & A/S Start (Erling Mortensen A/S), Oslo. Renamed RENEE.
1968 Sold to Royalib Shipping Corp. (International Admiralty Marine Corp., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Renamed ROYALSTAR.
1971 Sold to Fenix Steamship Co. Inc. (Pelican Marine Agencies - N. J. Demetropoulos & Leo Svas, New York), Monrovia. Renamed FENIX.
1973 Fire broke out 28/02 in engine room 20 nm east of Port Limon, Costa Rica whilst on a voyage from Matanzas, Venezuela to Port Limon with steel
Towed towards Port Limonbut sank 2 nm off 02/03.