OSL40619930220001 SAN VICENTE. Bilde via Steinar Norheim.

 

1993 MS SAN VICENTE (OSL406199302)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, konteiner / motor ship, container.

ID no:

9046227

Flagg (flag):

GER

Reg.havn:

Hamburg

Byggeår (year built):

1993/08

Bygg nr.:

502

Bygger (yard):

Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Tyskland.

Eier (owner):

San Vicente Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co., Hamburg, Tyskland.

Disponent (manager):

Reederei Claus Peter Offen KG, Hamburg.

MalteseCrossKlasse (Class).:

GL +100A5 E M SOLAS –II-2,REG.19 C2P53 container ship MC E AUT.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

20.278 tdw, 15.778 brt, 8.021 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 166,77 m-Lbp: 156,68 m-B: 27,40 m-D: 13,20 m-Dypg.: 9,600 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Lastekapasitet 1.435 t.
2 kraner, hver 40 t.

Fangstutstyr.
(catching equi
pm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

1 sidepropell forut 800 kW.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

DNGV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Mitsubishi type 7UEC60LS. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 600 x 2.200 mm. 16.801 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kanazawa, Yokohama, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

19,7 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.731 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x akselgen. 1.300 kW.
2 x Yanmar type M220-AL-SN dieselgen. hver 720 kW.
1 x DEUTZ type F6L 413 FR dieselgen. (nød) 80 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

2.740kW/450-230VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler), heteflate 40 m².
1 x exh. kjel (economiser), heteflate 408 m².
Begge med arbeidstrykk 10,0 bar.
Bygget av
Blohm + Voss, Hamburg, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1992 Kjølstrukket 09/10.
1993
Bygget som SAN VICENTE av Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Tyskland for San Vicente Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co. (Reederei Claus Peter Offen KG), Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 30/04, ferdigstilt 27/08. Byggesum USD 60.827.000.
1997 Omdøpt til CGM SANTOS DUMONT. Samme eier.
1997 Registrert i Monrovia, Liberia.
1998 Omdøpt til SAN VICENTE. Samme eier.
1999 Omdøpt til P&O NEDLLOYD ZANZIBAR. Samme eier.
2001 Omdøpt i juni til MERCOSUL PALOMETA. Samme eier.
2008 Omdøpt i mai til SAN VICENTE. Samme eier.
2012 Fortsatt i fart 18/01.

 

 

History in English:

1992 Keel laid 09/10.
1993
Built as SAN VICENTE at Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Germany for San Vicente Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co. (Reederei Claus Peter Offen KG), Hamburg, Germany. Launched 30/04, completed 27/08. Building costs USD 60.827.000.
1997 Renamed CGM SANTOS DUMONT. Same owner.
Registered in Monrovia, Liberia.
1998 Renamed SAN VICENTE. Same owner.
1999 Renamed P&O NEDLLOYD ZANZIBAR. Same owner.
2001 Renamed in June to MERCOSUL PALOMETA. Same owner.
2008 Renamed in May to SAN VICENTE. Same owner.
2012 Still in service 18/01.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, GL, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/01-2012 (SN/PS)