OSL40619940220001 SAN CLEMENTE. Bilde fra Andreas Spørri via Steinar Norheim.

 

1994 MS SAN CLEMENTE (OSL406199402)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, konteiner /motor ship, container.

ID no:

9046253

Flagg (flag):

GER

Reg.havn:

Hamburg

Byggeår (year built):

1994/12

Bygg nr.:

505

Bygger (yard):

Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Tyskland.

Eier (owner):

San Clemente Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co., Hamburg, Tyskland.

Disponent (manager):

Reederei Claus Peter Offen KG, Hamburg.

MalteseCrossKlasse (Class).:

GL +100A5 E M SOLAS –II-2,REG.19 C2P53 container ship MC E AUT.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

20.326 tdw, 15.778 brt, 8.021 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 166,77 m-Lbp: 156,68 m-B: 27,40 m-D: 13,20 m-Dypg.: 9,600 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Lastekapasitet 1.435 t.
2 kraner, hver 40 t.

Fangstutstyr.
(catching equi
pm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

1 sidepropell forut 800 kW.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

DHZC

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Mitsubishi type 7UEC60LS. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 600 x 2.200 mm. 16.798 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kanazawa, Yokohama, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

19,7 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.731 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x akselgen. 1.300 kW.
2 x Yanmar type M220-AL-SN dieselgen. hver 720 kW.
1 x DEUTZ type F6L 413 FR dieselgen. (nød) 80 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

2.740kW/450-230VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler), heteflate 40 m².
1 x exh. kjel (economiser), heteflate 408 m².
Begge med arbeidstrykk 10,0 bar.
Bygget av
Blohm + Voss, Hamburg, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1993 Kjølstrukket 29/11.
1994
Bygget som SAN CLEMENTE av Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Tyskland for San Clemente Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co. (Reederei Claus Peter Offen KG), Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 09/09, ferdigstilt 16/12. Byggesum USD 60.827.000.
1997 Registrert i Monrovia, Liberia.
1999 Omdøpt til COLUMBUS BAHIA. Samme eier.
2001 Omdøpt til SAN CLEMENTE. Samme eier.
2001 Omdøpt til CIELO DEL CILE. Samme eier.
2003 Omdøpt i november til SAN CLEMENTE. Samme eier.
2004 Omdøpt i mars til CANMAR FORTUNE. Samme eier.
2005 Omdøpt i april til SAN CLEMENTE. Samme eier.
2012 Fortsatt i fart 25/01.

 

 

History in English:

1993 Keel laid 29/11.
1994
Built as SAN CLEMENTE at Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Germany for San Clemente Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co. (Reederei Claus Peter Offen KG), Hamburg, Germany. Launched 09/09, completed 16/12. Building costs USD 60.827.000.
1997 Registered in Monrovia, Liberia.
1999 Renamed COLUMBUS BAHIA. Same owner.
2001 Renamed SAN CLEMENTE. Same owner.
2001 Renamed CIELO DEL CILE. Same owner.
2003 Renamed in November to SAN CLEMENTE. Same owner.
2004 Renamed in March to CANMAR FORTUNE. Same owner.
2005 Renamed in April to SAN CLEMENTE. Same owner.
2012 Still in service 25/01.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, GL, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2012 (SN/PS)