OSL42119610120001 NORBULK. Foto via Erik Bergmann.
1961 MS NORBULK (1) (OSL421196101)
Type:
Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.
Off.no:
5254888
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tromsø
Byggeår (year built):
1961/07
Bnr (Sno).:
199
Bygger (yard):
Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand.
Eier (owner):
I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen, Tromsø.
Disponent (manager):
Sigurd B. Sverdrup, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
27.430 tdw, 19.523 brt, 10.905 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 638,7’-Lbp: 599,3’-B: 79,9’-D: 49’ 4½’’-Dypg.: 36’ 9¼’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
9 lasterom med 9 luker.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JWPR
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6-75VTBF-150/50. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm inkl. eksosstempel. 9.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,75 knop
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen., hver 328 kW.
1 dieselgen. nød 56 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
984kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk 114 psi.
! x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 114 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1961 Bygget som
NORBULK av
Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand
for I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen (Sigurd B.
Sverdrup, Oslo), Tromsø. Sjøsatt 25/02, levert i juli.
1963 Overtatt av I/S Norbulk c/o Br. Jakobsen (Sigurd B.
Sverdrup, Oslo), Tromsø.
1967 Forsterket. Ny tonnasje: 31.300 tdw, 18.484 brt, 11.402
nrt.
1970 Solgt til Marcmari Shipping Co. S.A. (Elias Frangos),
Piraeus, Hellas. Omdøpt til ELENIE E. F.
Videresolgt i april til Trader Shipping Corp. (Maritime Overseas Corp.),
Monrovia, Liberia. Omdøpt til URANUS.
1978
Solgt til Atlantic Navigation Corp. Ltd (W. H. Eddie Hsu, Taipei,
Taiwan), Monrovia. Omdøpt til THERESA.
1982 Solgt til Outerocean Nav. Corp. Ltd, Kaohsiung, Taiwan.
Samme managers. Omdøpt til HWA LEE.
1984 Ankom 06/03 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte
16/03 ved Holdland Enterprise Co. Ltd.
M/S
NORBULK
gikk ved levering inn på et 15 års charter til Naess og seilte stort
sett over hele verden. Den seilte stort sett bra og med ganske god fart,
men det var lenge problemer med rammelagrene grunnet for svakt
fundament, men da dette ble forsterket forsvant problemene.
En annen ting som skapte vansker var at kjølevannssystemet i
maskinrommet var lagt opp med kobberrør som ikke holdt for sjøvannet. Da
disse rør ved første dokking i Japan ble utskiftet med Yorcalbro rør var
disse problemer borte.
Skipet hadde en pen innredning, men manglet air condition så det
var varmt om bord i tropene hvor skipet var i store perioder. Ved
levering var kaptein Audun Hervig og maskinsjef Ferdinand Bøe hvilken
også hadde bygge tilsynet.
Olav K. Westby.
History in English:
1961
Built as
NORBULK
at
Kristiansands mek.
Verksted, Kristiansand
for I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen (Sigurd B.
Sverdrup, Oslo), Tromsø.
Launched 25/02, delivered in July.
1963 Taken over by I/S Norbulk c/o Br.
Jakobsen (Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Tromsø.
1967
Strengthened. New tonnage: 31.300 tdw, 18.484 brt, 11.402 nrt.
1970 Sold to Marcmari Shipping Co. S.A. (Elias Frangos), Piraeus,
Greece. Renamed ELENIE E. F.
Re-sold in April to Trader Shipping Corp. (Maritime Overseas Corp.),
Monrovia, Liberia. Renamed URANUS.
1978 Sold to Atlantic Navigation Corp. Ltd (W. H. Eddie Hsu,
Taipei, Taiwan), Monrovia. Renamed THERESA.
1982 Sold to Outerocean Nav. Corp. Ltd, Kaohsiung, Taiwan. Same
managers. Renamed HWA LEE.
1984 Arrived 06/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began
16/03 by Holdland Enterprise Co. Ltd.
