OSL42119710220001 MAGNA som TRADE FORTITUDE. Foto: Peter Melissen.

1971 MT MAGNA (OSL421197102)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

6402030

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1963/12

Bnr (Sno).:

692

Bygger (yard):

Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan.

Eier (owner):

I/S Magna, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd B. Sverdrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T

Tonnasje (Tonnage):

65.539 tdw, 31.178 brt, 22.563 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 773,0’-Lbp: 744,7’-B: 105,8’-D: 55’ 8’’-Dypg.: 42’ 9¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

13 tanker; 4 bb-5 s-4 sb.
3 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXVX

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 84-VTBF-180. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700 BHK ved 114 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K. K., Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 340 kW.
1 x turbogen. 560 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

990kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers) med arbeidstrykk 740-242 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 242 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1963 Bygget som MAGNA av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for Magna Tankers Ltd (Magnus Konow & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Levert i desember.
1971 Overført til Skibs-A/S Abu & Hvalfangstselskapet Blaahval A/S (Magnus Konow & Co.), Oslo.
Overført 19/01 til I/S Magna (Sigurd B. Sverdrup A/S), Oslo.
1972 Solgt i januar til Marastro Cia. Naviera S.A. (Gregory Callimanopulos), Panama. Omdøpt til TRADE FORTITUDE.
Registrert i Monrovia, Liberia.
1977 Registrert i Piraeus, Hellas.
1983 Ankom før 04/03 til Busan, Sør-Korea for hugging som begynte 18/03 ved Inchon Iron & Steel Co. Ltd.

         MAGNA hadde ved overtakelsen Liberia flagg og kinesisk og koreansk mannskap. Det kan ikke stikkes under en stol at skipet ved overtakelsen var i elendig forfatning og at vedlikeholdet hadde vært forsømt. Sverdrup skriver selv i leder i Nor-Avis "overordentlig krevende, særlig for maskinbesetningen".
        Skipet kom etter hvert opp i bra standard og det gjorde god fart. Det gikk på et 10 års charter for Esso fra levering i 1963 og seilte WW.
        I august oppsto en kraftig lekkasje i hylsen og skipet måtte dokke i 14 dager i Scaramanga for reparasjon av hylsen. Den seilte nu tilfredsstillende til den ble solgt til utlandet.
        Første kaptein var Norvald Høylandsskjær og maskinsjef Ferdinand Bøe under Sverdrups management.
Olav K. Westby.

History in English:

1963 Built as MAGNA at Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for Magna Tankers Ltd (Magnus Konow & Co., Oslo), Monrovia, Liberia. Delivered in December.
1971 Transferred to Skibs-A/S Abu & Hvalfangstselskapet Blaahval A/S (Magnus Konow & Co.), Oslo.
Transferred 19/01 to I/S Magna (Sigurd B. Sverdrup A/S), Oslo.
1972 Sold in January to Marastro Cia. Naviera S.A. (Gregory Callimanopulos), Panama. Renamed TRADE FORTITUDE.
Registered in Monrovia, Liberia.
1977 Registered in Piraeus, Greece.
1983 Arrived prior to 04/03 at Busan, South Korea for demolition that began 18/03 by Inchon Iron & Steel Co. Ltd.