OSL42119770520001 NORBRIGHT som RADNY. Bilde fra boka Hvor ble båtene av–Stord Verft 1943–1980.

1977 TT NORBRIGHT (OSL421197705)

Type:

Dampturbinskip, tanker
steam turbine ship, tanker.

Off.no:

7368542

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1973/11

Bnr (Sno).:

676

Bygger (yard):

A/S Stord Verft, Leirvik.

Eier (owner):

K/S Nortank A/S Ruth, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd B. Sverdrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for Oljelast E0.

Tonnasje (Tonnage):

286.160 tdw, 140.394 brt, 120.804 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 347,83 m-Lbp: 331,47-B: 51,84 m-D: 28,40 m-Dypg.: 22,136 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

3 x 5 tanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 18.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMHL

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, De Laval. 34.472 AHK giret til 80 o. min. på en propell. Bygget av Stal-Laval Turbin A/B Finspång, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 165 t/døgn.
Bunkerskapasitet 11.684 t (hvf), 445 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

1 x turbogen. 1.400 kW.
1 x akselgen. 1.152 kW.
1 x dieselgen. 1.400 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.952kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers) med arbeidstrykk 78,7 bar, overheter med arbeidstrykk 71,4 bar. Total heteflate 1.502 m². Bygget av A/B Svenska Maskinverken, Oskarshamn, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som RADNY av A/S Stord Verft, Leirvik for Rederi-A/S Ruth (Hagbart Waage), Oslo. Sjøsatt 18/08, levert i november..
1975 Lagt opp ved Kårstø fra november.
1977 Overtatt 08/06 av K/S Nortank A/S (Sigurd Sverdrup), Oslo. Omdøpt til NORBRIGHT.
1978 I fart igjen fra oktober.
1979 Overført i september til K/S Nortank II A/S (A/S Sigurd Sverdrup), Oslo.
1982 Overført i juni til K/S A/S Itea (A/S Sigurd Sverdrup), Oslo. Lagt opp ved Itea, Hellas fra mars.
1983 Solgt i 25/07 for USD 3.750.000 til Mironave Shipping Co. Ltd (Marine Management A/S, Oslo), Limassol, Kypros. Omdøpt til COUGAR. I fart igjen fra august
1985 Solgt som skrap for USD 107/LDT (USD 3.910.000 totalt).
Ankom 06/10 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Lung Hsiung Enterprise Co. Ltd.

         RADNY var ved levering nr 2 av 12 opprinnelige kontraherte 280000 tdw tankere fra Stord hvorav 9 ble levert. Nr 684/685 til Reksten og 686 for Waage ble kansellert i 1974, den siste var forøvrig konvertert til 370000 tdw.
        Skipet gikk ut på et godt marked og hadde faktisk pr 1/1 1977 en bokført verdi på bare vel 96 mill. kr, men med bemerkning om at dette ikke var markedsverdi. Den gikk i opplag ved Lerstad, Ålesund i september 1975. Her lå den til i 18 oktober 1978 da det var en lysing i markedet og opplaget ble brutt med en reise til AG og til Brofjorden. Nytt opplag ved Haugesund fra 15/1 1979 til i mai da skipet gikk til Setubal for dokking.
        Også NORBRIGHT fikk problemer ved oppbrudd fra opplag grunnet lekke kjelerør, det var nok også her for lite uttørring etter vask ved opplaget i 1975. Skipet seilte for øvrig tilfredsstillende og fikk bl.a. en 6 mnd lagringsoppdrag ved Cayman for Sohio. Særlig gunstig var kjøp av 17000 tonn bunker fuel i USA foran dette charter.
        Fra mars 1981 lå NORBRIGHT ca 1 mnd i opplag i Golfo de Palma, Sardinia før det ble flyttet til Itea og lagt i blokk med NORBAY og noen dager senere også med NORBORN. I opplaget ble COW utstyret oppgradert og skipet ellers godt vedlikeholdt og leverte senere også strøm til WILSTAR. Alt maskineri ble klasset og var i førsteklasses stand og klar for opplagsbrudd på kort tid.
        I juli 1983 ble skipet solgt til Marine Management for skrappris og med ca 5000 tonn bunkers som ble gitt bort. A/S Sigurd B. Sverdrup som også var interessert i skipet ble ikke underrettet av Garantiinstituttet før salget hadde funnet sted.
        For de nye eiere seilte nu COUGAR for det meste på Kharg og til lagringsskip og kom bra fra det. Den ble imidlertid solgt til opphugging og gikk til Manila for tankrengjøring før den ble overlevert i Kaohsiung.
        Skipet ble overlevert fra Sverdrup ved mas­kinsjef Jens Hisken i Itea.
Olav K. Westby.

History in English:

1973 Built as RADNY by A/S Stord Verft, Leirvik for Rederi-A/S Ruth (Hagbart Waage), Oslo. Launched 18/08, delivered in November.
1975 Laid up at Kårstø from November.
1977 Taken over 08/06 by K/S Nortank A/S (Sigurd Sverdrup), Oslo. Renamed NORBRIGTH.
1978 In trade again from October.
1979 Transferred in September to K/S Nortank II A/S (A/S Sigurd Sverdrup), Oslo.
1982 Transferred in June to K/S A/S Itea (A/S Sigurd Sverdrup), Oslo. Laid up at Itea, Greece from March.
1983 Sold 25/07 for USD 3.750.000 to Mironave Shipping Co. Ltd (Marine Management A/S, Oslo), Limassol, Cyprus. Renamed COUGAR. In trade again from August.
1985 Sold as scrap for USD 107/ LDT (USD 3.910.000 total). Arrived 06/10 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Lung Hsiung Enterprise Co.