OSL42119820320001 OCEAN TRADER som VESPASIAN. Bilde fra boka Hvor ble båtene av–Stord Verft 1943–1980.

1982 TT OCEAN TRADER (OSL421198203)

Type:

Dampturbinskip, tanker
steam turbine ship, tanker.

Off.no:

7382213

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1974/06

Bnr (Sno).:

678

Bygger (yard):

A/S Stord Verft, Leirvik.

Eier (owner):

K/S A/S Ocean Trading, Kristiansand.

Disponent (manager):

A/S Sigurd B. Sverdrup, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil E0 INERT.

Tonnasje (Tonnage):

285.700 tdw, 140.563 brt, 120.832 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 347,83 m-Lbp: 331,43 m-B: 51,84 m-D: 28,40 m-Dypg.: 22,141 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

3 x 5 tanker.
4 lossepumper med samlet kapasitet 18.000 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LENS

Fremdrift (propulsion):

2 x dampturbiner, General Electric. 34.000 AHK giret til 80 o. min. på en propell. Bygget av A/S Kværner Brug, Oslo.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 157 t/døgn.
Bunkerskapasitet 11.250 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x akselgen. 1.400 kW.
1 x dieselgen. 1.200 kW.
1 x dieselgen. 500 kW.
1 x dieselgen. nød 194 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.100kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1x oljefyrt vannrørskjele (oil fired water tube boiler) med heteflate 1.994 m² og arbeidstrykk 79,1 bar, overheter med arbeidstrykk 79,1 bar.
1 x damp/dampgenerator med arbeidstrykk 13,7 bar. Bygget av Moss Verft, Moss.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som VESPASIAN av A/S Stord Verft, Leirvik for Rederi-A/S Hadrian (Hilmar Reksten), Bergen. Sjøsatt i mars, levert i juni. Gudmor fru Narlean Brandt-Hansen.
En Tankseksjon og en akterskipseksjon bygget ved Bergen Mek. Verksted, Bergen og en tankseksjon bygget ved Tangen Verft, Kragerø.
1978 Johan Reksten, Bergen ble managers.
1982 Overtatt i mai av K/S A/S Ocean Trading, Kristiansand (A/S Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Bergen.
Omdøpt i juni til OCEAN TRADER.
1983 Overtatt i mars av K/S A/S Hypotank c/o Norges Skipshypotek A/S (A/S Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Bergen.
1984 Solgt 18/07 til Keston Shipping Corp. (Fearnley & Eger, Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MIRAFIORI.
1985 Solgt til Rafio Shipping Corp. (Fearnley & Eger, Oslo), Monrovia. Omdøpt til RAFIO.
1989 Fearnley & Eger, Oslo sluttet som managers.
1995 Ankom 22/06 til Gadani Beach, Pakistan for hugging.

         VESPASIAN kom i opplag ved Lerstad, Ålesund 7 mai 1982 og A/S Sigurd B. Sverdrup overtok opplagsettersynet. Kun vanlige rutiner og vedlikehold ble utført, men det var mye besøk av skoler, aviser og blader på 'Sight seeing' om bord. Videre holdt Sverdrup flere rederi-konferanser om bord. Ved salget til Fearnley & Eger kom det polsk mannskap om bord og det norske flagg ble firt 18 juli 1984. Skipet ble overlevert til kjøperne ved maskinsjef Olav K. Westby fra A/S Sigurd B. Sverdrup (OSM fra 1 juli).
(Fearnley & Eger overtok skipet på management for de tyske eierne Oetker, Hamburg).
Olav K. Westby.

History in English:

1974 Built as VESPASIAN at A/S Stord Verft, Leirvik for Rederi-A/S Hadrian (Hilmar Reksten), Bergen. Launched in March, delivered in June.
1978 Johan Reksten, Bergen became managers.
1982 Taken over in May by K/S A/S Ocean Trading, Kristiansand (A/S Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Bergen.
Renamed OCEAN TRADER in June.
1983 Taken over in March by K/S A/S Hypotank c/o Norges Skipshypotek A/S (A/S Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Bergen.
1984 Sold 18/07 to Keston Shipping Corp. (Fearnley & Eger, Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed MIRAFIORI.
1985 Sold to Rafio Shipping Corp. (Fearnley & Eger, Oslo), Monrovia. Renamed RAFIO.
1989 Fearnley & Eger, Oslo terminated as managers.
1995 Arrived 22/06 at Gadani Beach, Pakistan for demolition.