OSL46219480120001 SIDSEL K. Bilde via Per Sundfær.
1948 MS SIDSEL K (OSL462194801)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5298743
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1948/03
Bnr (Sno).:
37
Bygger (yard):
Seutelvens Mek. Verksted, Fredrikstad.
Eier (owner):
Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Fridtjof Kristiansen, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
500 tdw, 358 brt, 154 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 146,7’-Lbp: 138,7’-B: 24,8’-D: 12’ 09’’-Dypg.: 12,0’.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
1
lasteluke.
2 vinsjer.
2 bommer.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LNBK
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Crossley. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 10,5” x 13,5”. 400 BHK. Bygget av Crossley Bros Ltd, Manchester, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
8,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
1 dieselgen. 10 kW.
1 dieselgen. 8 kW.
1 akselgen. 4 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
22kW/110VDC.
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1947 Bygget som SIDSEL K av Seutelvens Mek. Verksted,
Fredrikstad for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen),
Oslo. Sjøsatt 28/06.
1948 Levert 16/03.
1956 Solgt i november til Kr. Kristoffersen m. fl., Rognan/Bodø.
Omdøpt til ROGNLI.
1957 Brann i overbygget 08/09 i Trondhjems havn.
1961 Ny motor installert: 1 dieselmotor, Normo. 2-takt/enkltv.,
8-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHK ved 450 o. min. Bygget av
Bergen mek. Verksteder, Bergen.
1967 Solgt til Olav Osnes Partrederi (Olav Osnes & Øystein
Grønhaug), Torvastad, Haugesund.
Slet fortøyningene og sank 03/12 ved Sakkestad. Hevet. Reparert ved
Haugesunds Slip.
1968 Solgt til Skibs-A/S Park (Jan Lea), Haugesund. Omdøpt til
PARK.
1970 Havarerte 10/02 på Tjørveneset ved Lista fyr mens hun var på
reise fra Forsand til Lundevågen, Lista med sand.
History in English:
1947 Built as SIDSEL K at Seutelvens Mek. Verksted,
Fredrikstad for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen),
Oslo. Launched 28/06.
1948 Delivered 16/03.
1956 Sold in November to Kr. Kristoffersen et. al., Rognan/Bodø.
Renamed ROGNLI.
1957
Cought fire in the accommodation 08/09 in port of Trondhjem.
1961 New engine installed: 1 diesel engine, Normo. 2sa/cy,
8-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 400 BHP at 450 rpm. Built by Bergen
mek. Verksteder, Bergen.
1967 Sold to Olav Osnes Partrederi (Olav Osnes & Øystein Grønhaug),
Torvastad, Haugesund.
Broke moorings and sank 03/12 at Sakkestad. Raised. Repaired at
Haugesunds Slip.
1968 Sold to Skibs-A/S Park (Jan Lea), Haugesund. Renamed PARK.
1970 Wrecked 10/02 on Tjørveneset at Lista Light whilst on a
voyage from Forsand to Lundevågen, Lista with sand.
