OSL46919150120001 ETNA som CASSIOPEIA. Bilde via Stavanger Sjøfartsmuseum.

 

1915 DS ETNA (OSL469191501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601330

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1899/07

Bnr (Sno).:

77

Bygger (yard):

Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon on Tyne, England.

Eier (owner):

D/S A/S Hafna, Kristiania.

Disponent (manager):

Willy Gørrissen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

3.715 brt, 2.428 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 340,0’-B: 48,0'-D: 25,9'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

WLRM

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 24,0”–39,0”–66,0”, slag/stroke: 45,0”. 299 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. 160 psi arbeidstrykk. Bygget av T. Richardson & Sons, West Hartlepool, England.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1899 Bygget som NORDPOL av Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon on Tyne, England for Harloff & Bøe m.fl., Bergen. Sjøsatt 08/05, levert i juli.
1905 Rederiet omdøpt til Harloff & Rødseth m.fl., Bergen.
1915 Solgt i mars til D/S A/S Hafna (Willy Gørrissen), Kristiania. Omdøpt til ETNA.
Videresolgt i august til A/S Klosters Rederi (Lauritz Kloster), Stavanger. Omdøpt til CASSIOPEIA i september.
Videresolgt samme måned til Dampskibsselskabet Atlanterhavet A/S (O. J. Eskildsen), København, Danmark. Omdøpt til ETNA.
1916
Solgt 26/12 til D/S A/S Vilhelm Krag (Harald Bjering), Bergen. Omdøpt til VILHELM KRAG.
1917
Stanset og skutt i senk 24/04 av den tyske ubåten U 35 (Kapitänleutnan Lothar Von Arnauld de la Perière) 5 nm vest til syd av Piedade fyr, i posisjon 37.03N-08.44V, Lagos, Portugal, mens hun var på reise fra Genova, Italia til Barry, Wales i ballast. Mannskapet kom seg inn til Lagos, Portugal.

 

 

History in English:

1899 Built as NORDPOL by Northumberland Shipbuilding Co. Ltd, Howdon on Tyne, England for Harloff & Bøe et.al., Bergen. Launched 08/05, delivered in July.
1905 The company renamed Harloff & Rødseth et.al., Bergen.
1915 Sold in March to
D/S A/S Hafna (Willy Gørrissen), Kristiania. Renamed ETNA.
Re-sold in August to A/S Klosters Rederi (Lauritz Kloster), Stavanger. Renamed CASSIOPEIA in September.
Re-sold the same month to Dampskibsselskabet Atlanterhavet A/S (O. J. Eskildsen), København, Denmark. Renamed ETNA.
1916
Sold 26/12 to D/S A/S Vilhelm Krag (Harald Bjering), Bergen. Renamed VILHELM KRAG.
1917
Captured shelled and sunk 24/04 by the German submarine U 35 (Kapitänleutnan Lothar Von Arnauld de la Perière) 5 nm west to south of Piedade lighthouse, in position 37.03N-08.44W, Lagos, Portugal, whilst on a voyage from Genova, Italy to Barry, Wales in ballast. The crew landed in Lagos, Portugal.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Forlis 1917 uboat.net, Sjøforklaringer over krigsforliste norske skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/11-2017 (SN)