OSL48219460220001 MAX MANUS. Foto via Skipet 3/2004.

 

1946 MS MAX MANUS (OSL482194602)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip stykkgods
motor ship general cargo.

Off.no:

5229950

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1937/08

Bnr (Sno).:

638

Bygger (yard):

William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Olymp, Oslo.

Disponent (manager):

Einar Lange, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

9.240 tdw, 5.029 brt, 3.051 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 425,4’-B: 54,4’-D: 26,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.
10 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LJOX

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 diesel motor Doxford 52L3. 2-takt/enkltv., 3–sylindret, opposed pistons, syl. dim.: 580 x 2.080 mm. 388 NHK. Bygget av Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd, Newcastle.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (boilers). Arbeidstrykk 120 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1937 Bygget som RODSLEY av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Stephens, Sutton Ltd, Newcastle, England. Sjøsatt 10/05, ferdigstilt i august som TROMA for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Pris GBP 163.000.
1940 WW II – Hjemmeflåte.
1944 Senket 24/11 under en sabotasje aksjon ledet av Max Manus ved Akers Mek. Verksted, Oslo. Vraket overtatt av assurandørene.
1946 Vraket hevet i juli av van Wienen. Dokksatt ved Akers Mek. Verksted, Oslo.
Vraket solgt i august for NOK 1.775.000 til A/S Olymp (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MAX MANUS. Tauet til Antwerpen, Belgia for reparasjon ved Beliard Crighton & Co.
1947 Tilbake i fart i april.
1962 Lagt opp i Kongshavn ved Oslo fra april.
1963 Solgt i september for GBP 40.500 til Therean Ltda. (Loucas Nomikos), Piraeus, Hellas. Omdøpt til FLORA N.
1964
Kom i brann etter maskinromseksplosjon 25/01 under lossing av sement i Ibiza, Balearene, Spania. Slept ut av havnen. Satt på land 26/01 3 nm fra Ibiza. Brannen slukket 31/01. Kondemnert og solgt for hogging. 3 mann omkom.

 

 

History in English:

1937 Built as RODSLEY by William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England for Stephens, Sutton Ltd, Newcastle, England. Launched 10/05, completed in August as TROMA for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Price GBP 163.000.
1940 WW II – Home fleet.
1944 Sunk 24/11 during a sabotage action by Max Manus at Akers Mek. Verksted, Oslo. The wreck taken over by the insurance company.
1946 The wreck raised in July by van Wienen. Dry docked at Akers Mek. Verksted, Oslo.
The wreck sold in August for NOK 1.775.000 to A/S Olymp (Einar Lange), Oslo. Renamed MAX MANUS. Towed to Antwerp, Belgium for repairs at Beliard Crighton & Co.
1947 Back in trade from April.
1962 Laid up in Kongshavn near Oslo from April.
1963 Sold in September for GBP 40.500 to Therean Ltda (Loucas Nomikos), Piraeus, Greece. Renamed FLORA N.
1964
Caught fire 25/01 after an engine room explosion whilst discharging cement in Ibiza, Baleares, Spain. Towed out of the port. Beached 26/01 3 nm from Ibiza. The fire extinguished 31/01. Condemned and sold for demolition. 3 men died.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr., sunderlandships
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/10-2018 (SN)