OSL49919210120001 RIGI som REG I. Bilde via Per Sundfær.

1921 DS RIGI (2) (OSL499192101)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

5605579

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1921/02

Bnr (Sno).:

3

Bygger (yard):

Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees,
England.

Eier (owner):

A/S Uto, Kristiania.

Disponent (manager):

Camillo Eitzen & Co., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

9.250 tdw, 5.810 brt, 3.637 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 400,2’-B: 53,0’-D: 32,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasteluker.
10 vinsjer.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LBQC / LCVZ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 27,0’’–45,0’’–75,0”, slag/stroke: 51,0’’. 547
NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd,
Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

3 dampkjeler (boilers), hver med dim: 15,5’ x 12,1’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 8.382 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool,
England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som RIGI av Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England for A/S Uto (Camillo Eitzen & Co.), Kristiania. Sjøsatt 09/09.
1921 Ferdigstilt i februar.
1929 Solgt til Eie's Rederi A/S (Bergh & Helland), Bergen. Omdøpt til OLAF BERGH.
1940 WW II–Nortraship ble managers i april.
1950 Solgt til Deutscher Seeverkehr A.G. Erich Lübbert & Co. (Helmut Thimm & Co. K.G.), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til REG I.
1953 Solgt til Schulte & Bruns (Alfred C. Toepfer Schiff. G.m.b.H.) , Hamburg. Omdøpt til ALFRED THEODOR.
1957 Solgt til Schulte & Bruns Schiff. G.m.b.H. in Dortmund u. "Dollart" Reed. G.m.b.H., Hamburg. Omdøpt til JOACHIM SCHULTE.
1959 Grunnstøtte 10/04 på et vrak i Kattegat, posisjon 56.50.54N-11.11.36Ø mens hun var på reise fra Murmansk, U.S.S.R. til Wismar, Øst-Tyskland med apatitt. Sank i en storm 18-19/04.

History in English:

1920 Built as RIGI at Furness Shipbuilding Co. Ltd, Haverton Hill-on-Tees, England for A/S Uto (Camillo Eitzen & Co.), Christiania. Launched 09/09.
1921 Completed in February.
1929 Sold to Eie's Rederi A/S (Bergh & Helland), Bergen. Renamed OLAF BERGH.
1940 WW II–Nortraship became managers in April.
1950 Sold to Deutscher Seeverkehr A.G. Erich Lübbert & Co. (Helmut Thimm & Co. K.G.), Hamburg, West-Germany. Renamed REG I.
1953 Sold to Schulte & Bruns (Alfred C. Toepfer Schiff. G.m.b.H.) , Hamburg. Renamed ALFRED THEODOR.
1957 Sold to Schulte & Bruns Schiff. G.m.b.H. in Dortmund u. "Dollart" Reed. G.m.b.H., Hamburg. Renamed JOACHIM SCHULTE.
1952 Stranded 10/04 on a wreck in Kattegat, position 56.50.54N-11.11.36E whilst on a voyage from Murmansk, U.S.S.R. to Wismar, East Germany with apatite. Sank during a gale, 18/19 April.