OSL49920030120001 NOBEL FOAM. Foto: Jan Vanden Bos.

 

2003 MS NOBEL FOAM (OSL499200301)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, malm/bulk/olje
motor ship, ore/bulk/oil.

ID:

8007793

Flagg (flag):

BAH

Havn (port):

Nassau

Byggeår (year built):

1981/11

Bnr (Sno).:

159

Bygger (yard):

Hyundai Heavy Industries Co., Ulsan, Sør-Korea.

Eier (owner):

Trocadero Enterprises Ltd, Nassau, Bahamas.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore Pte. Ltd,
Singapore.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk carrier HC/E or tanker for oil COW E0 ICE-C
inert pst ib +MV

 

 

Tonnasje (Tonnage):

78.571 tdw, 44.834 brt, 27.012 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 242,9m-Lbp: 235,3m-B: 32,3m-D: 20,0m-Dypg.:
14,479m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.
1 pumperom
3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m3/time.
2 bommer, hver 15 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LKCZ / C6CL6

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L80 GFCA. 2-
takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950 mm. 15.400
BHK ved 106 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano,
Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 45,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.162 t (hvf), 307 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 1.100 kW.
1 dieselgen. 900 kW.
1 dieselgen. 650 kW

Tot. el. kraft (el. power):

2.650kW/440-220VAC/60hz.

Kjeler (boilers):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boiler) med 18 bar
arbeidstrykk.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med 23 bar
arbeidstrykk.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1979 Bestilt.
1981
Kjølstrukket i april.
Bygget som HÖEGH FOAM ved Hyundai H.I. Co., Ulsan, Sør-Korea for P/R Höegh Foam, (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Levert 19/11. Byggekostnad NOK 215.800.000.
1987 Registrert i mars i Nassau, Bahamas.
1992 Overført i desember til Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping A/S, Leif Höegh & Co.
A/S, Oslo), Nassau. Omdøpt til BONA FOAM.
1999 Solgt til Teekay Shipping A/S, Oslo. Omdøpt til TEEKAY FOAM.
2003 Omdøpt til FOAM SPIRIT.
Solgt i oktober for USD 19.000.000 en bloc med 3 søsterskip til Trocadero Enterprises Ltd (Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore Pte. Ltd), Nassau. Omdøpt til NOBEL FOAM. (Einar Lange, Oslo eide 1/3 part i skipet).
2006 Solgt til Vulica Shipping Co. Ltd (Wilhelmsen Ship Management Ltd), Nassau. Omdøpt til BRITTANY MAE.
2007
Ombygget til selvlossende bulker. Omdøpt til H. A. SKLENAR.
2022
Fremdeles i drift 08/03 for samme eier..

 

 

History in English:

1979 Ordered.
1981
Keel laid in April.
Built as HÖEGH FOAM at
Hyundai H.I. Co., Ulsan, South Korea for P/R Höegh Foam, (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Delivered 19/11. Building costs NOK 215.800.000.
1987 Regisered in Nassau, Bahamas in March.
1992 Transferred in December to Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping A/S, Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Nassau. Renamed BONA FOAM.
1999 Sold to Teekay Shipping A/S, Oslo. Renamed TEEKAY FOAM.
2003 Renamed FOAM SPIRIT.
Sold in October for USD 19.000.000 en bloc with 3 sistervessels to Trocadero Enterprises Ltd ( Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore Pte. Ltd), Nassau. Renamed NOBEL FOAM. (Einar Lange, Oslo owned 1/3 part in the vessel).
2006
Sold to Vulica Shipping Co. Ltd (Wilhelmsen Ship Management Ltd), Nassau. Renamed BRITTANY MAE.
2007
Converted to a selfdischarging bulk.carrier. Renamed H. A. SKLENAR.
2022 Still in use 08/03 for same owner.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of  Leif Hôegh & Co., A/S 1928-2008, Equasis
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
& Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/05-2022 (SN)