OSL49920030120001 NOBEL FOAM. Foto: Jan Vanden Bos.
2003 MS NOBEL FOAM (OSL499200301)
Type:
Motorskip, malm/bulk/olje
motor ship, ore/bulk/oil.
ID:
8007793
Flagg (flag):
BAH
Havn (port):
Nassau
Byggeår (year built):
1981/11
Bnr (Sno).:
159
Bygger (yard):
Hyundai Heavy Industries Co., Ulsan, Sør-Korea.
Eier (owner):
Trocadero Enterprises Ltd, Nassau, Bahamas.
Disponent (manager):
Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore Pte. Ltd,
Singapore.
Klasse (Class).:
DnV
+1A1 Bulk carrier HC/E or tanker for oil COW E0 ICE-C
inert pst ib +MV
Tonnasje (Tonnage):
78.571 tdw, 44.834 brt, 27.012 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 242,9m-Lbp: 235,3m-B: 32,3m-D: 20,0m-Dypg.:
14,479m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
9 lasterom med 9 luker.
1 pumperom
3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m3/time.
2 bommer, hver 15 t.
2 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LKCZ / C6CL6
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5L80 GFCA. 2-
takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950 mm. 15.400
BHK ved 106 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano,
Japan.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15,5 knop ved et forbruk på 45,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.162 t (hvf), 307 t (do).
Hjelpemaskineri (aux):
1 dieselgen. 1.100 kW.
1 dieselgen. 900 kW.
1 dieselgen. 650 kW
Tot. el. kraft (el. power):
2.650kW/440-220VAC/60hz.
Kjeler (boilers):
2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boiler) med 18 bar
arbeidstrykk.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med 23 bar
arbeidstrykk.
Bemanning (crew):
Historikk:
1979 Bestilt.
1981 Kjølstrukket i april.
Bygget som HÖEGH FOAM ved Hyundai H.I. Co., Ulsan, Sør-Korea for
P/R Höegh Foam, (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Levert 19/11. Byggekostnad NOK 215.800.000.
1987 Registrert i mars i Nassau, Bahamas.
1992 Overført i desember til Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping
A/S, Leif Höegh & Co.
A/S,
Oslo), Nassau.
Omdøpt til BONA FOAM.
1999 Solgt til Teekay Shipping A/S, Oslo. Omdøpt til TEEKAY
FOAM.
2003 Omdøpt til FOAM SPIRIT.
Solgt i oktober for USD 19.000.000 en bloc med 3 søsterskip til
Trocadero Enterprises Ltd (Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore
Pte. Ltd), Nassau. Omdøpt til NOBEL FOAM. (Einar Lange, Oslo eide
1/3 part i skipet).
2006
Solgt til Vulica Shipping Co. Ltd (Wilhelmsen Ship Management Ltd),
Nassau.
Omdøpt til BRITTANY MAE.
2007 Ombygget til selvlossende bulker. Omdøpt til H. A. SKLENAR.
2022 Fremdeles i drift 08/03 for samme eier..
History in English:
1979
Ordered.
1981 Keel laid in April.
Built as HÖEGH FOAM at
Hyundai H.I. Co., Ulsan, South Korea
for P/R Höegh Foam, (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Delivered 19/11. Building costs NOK 215.800.000.
1987 Regisered in Nassau, Bahamas in March.
1992 Transferred in December to Bona Shipholding Ltd (Bona
Shipping A/S, Leif Höegh & Co. A/S, Oslo), Nassau. Renamed BONA FOAM.
1999 Sold to Teekay Shipping A/S, Oslo. Renamed TEEKAY FOAM.
2003 Renamed FOAM SPIRIT.
Sold in October for USD 19.000.000 en bloc with 3 sistervessels
to Trocadero Enterprises Ltd ( Tschudi & Eitzen Shipmanagement Singapore
Pte. Ltd), Nassau. Renamed NOBEL FOAM. (Einar Lange, Oslo owned
1/3 part in the vessel).
2006 Sold to Vulica Shipping Co. Ltd (Wilhelmsen Ship Management
Ltd), Nassau. Renamed BRITTANY MAE.
2007 Converted to a selfdischarging bulk.carrier. Renamed H. A.
SKLENAR.
2022 Still in use 08/03 for
same owner.