PGR24219500120001 BRATSBERG. Bilde via Morten Bjørndalen.

1950 MT BRATSBERG (2) (PGR242195001)

Type:

Motorskip, tanker / motor ship, tanker.

Off.no:

5050684

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Porsgrunn

Byggeår (year built):

1950/10

Bnr (Sno).:

1404G

Bygger (yard):

Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

A/S Borgestad, Porsgrunn.

Disponent (manager):

Gunnar Knudsen, Porsgrunn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip

Tonnasje (Tonnage):

12.301 tdw, 8.255 brt, 4.702 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 470,2’–B: 59,5’–D: 34,10’-Dypg.: 27’ 06”.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LADW.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.500 mm. Totalt 3.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 40 kW.
1 x dampmaskindrevet gen. 40 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

80kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 150 psi.

Bemanning (crew):

pers.

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1950 Bygget som BRATSBERG av Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow for A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrunn. Sjøsatt 14/06, ferdigstilt 05/10. Byggesum GBP 500.000.
1966 Solgt i august til D/S Finnberg (Hjalmar Røed & Co.), Tønsberg. Omdøpt til FINNBERG.
1968 Solgt i januar til Greek Tankershipping Co. Inc. (Constantin Diamantis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til INDONESIA II.
1969 Omdøpt til THESSALONIKI.
1975 Solgt til Arcadia Shipping Co. S.A. (Greek Tankershipping Co. Ltd.), Piraeus.
1978 Ankom 12/07 til Shanghai, China for hugging.

History in English:

1950 Built as BRATSBERG at Harland & Wolff Ltd., Govan, Glasgow for A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Porsgrunn. Launched 14/06, completed 05/10. Building costs GBP 500.000.
1966 Sold in August to D/S Finnberg (Hjalmar Røed & Co.), Tønsberg. Renamed FINNBERG.
1968 Sold in January to Greek Tankershipping Co. Inc. (Constantin Diamantis), Piraeus, Greece. Renamed INDONESIA II.
1969 Renamed THESSALONIKI.
1975 Sold to Arcadia Shipping Co. S.A. (Greek Tankershipping Co. Ltd.), Piraeus.
1978 Arrived 12/07 at Shanghai, China for demolition.