SFJ00119590620001 DS/HVB SUD. Foto: Skyfoto.

1959 DS/Hvb SUD (SFJ001195906)

Type

Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher.

Off.no (IMO):

5288554

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1941/12

Bnr (Sno):

131

Bygger (yard):

Marinens Hovedverft, Horten.

Eier (owner):

A/S Kosmos, Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

360 brt, 124 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 152,0’-Lbp: 140,9’-B: 26,4’-D: 15,1’.

Fangstutstyr:
(catching equipm.)

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDLI

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), FMV
dampmotor, dobbel to-trinns ekspansjon. 4-sylinder, syl.
diam.: 13,8’’-32,3’’-32,3’’-13,8’’, slag/stroke: 30,5’’. 1.800
IHK (284 NHK). Bygget i 1941 av A/S Frichs, Århus,
Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 oljefyrte damp kjeler (vannrørskjeler/water tube boiler)
med overhetere. Samlet heteflate: 5.080 ft². Arbeidstrykk
250-225 psi. Bygget av Foster Wheeler Corp., New York, NY,
USA.

Bemanning (crew):

20 pers,

Historikk:

1941 Bygget som bevoktningsbåt MÜCKE ved Marinens Hovedverft, Horten for Die Deutsche Kriegsmarine. Sjøsatt 20/09, levert 15/12. Satt i tjeneste som MÜCKE NB 18. Erstattet MÜCKE NB 18 som ble bombet og senket av engelske Hudson fly utenfor Bergen 11/10.
1942 Satt i tjeneste for tyske marine fra 01/05 sammen med søsterskipet SEEBÄR ved 53. Vorpostenflottille, Måløy med kjennetegn V 5304. Omdøpt til SEEHUND. Avdelingen var opprettet med grunnlag på norske hvalbåter 23/12 til forsvar og bevoktning av den norske vestkysten.
I mars dette år ble Horten Hovedverft omdøpt til Kriegsmarinewerft Horten.
1944 Skadet 27/10 i en eksplosjon nord av Holmengrå fyr. Satt på land ved Dingja. Brakt flott og slept til Leirvik for reparasjon.
1945 Som en del av 53. Vorpostenflottille, Måløy, og eskorte fartøy, ble hun senket 15/01 av raketter fra fly i et angrip på Leirvik av 16 engelske Mosquito jagere fra RAF 143 skvadron. 6 britiske og 3 tyske fly gikk tapt i slaget.
1949 Vraket solgt til John Strand m. fl., Leirvik.
1950 Hevet i mai av Norsk Bjergningskompagni. Solgt til Hvalfanger-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Slept til Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for reparasjoner.
1951 Ferdig reparert med ny dampmaskin installert. En stempel dampmaskin to-trinns ekspansjon. 4-sylinder, syl. diam.: 13,8’’-32,3’’-32,3’’-13,8’’, slag/stroke: 30,5’’. 1.800 IHK (284 NHK).
Installert 2 nye vannrørs dampkjeler med overheter. Samlet heteflate: 5.080 ft². Arbeidstrykk 250-225 psi. Bygget av Foster Wheeler Corp., New York, NY, USA.
Ny tonnasje 370 brt, 124 nrt.
Levert 16/10 som SUDERØY XIV.
Fanget for kokeriet SUDERØY sesongen 1951/52.
1952 Fanget for SUDERØY sesongen 1952/54. Skytter var Jørgen Hansen.
1954 Fanget for SUDERØY sesongene 1954/59.
1959 Solgt i september til A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Omdøpt til SUD.
Bøyebåt for KOSMOS III. Skytter var Harald B. Hansen dy.
1960 Solgt i august til The Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Sør-Afrika. Levert 19/04 i Durban. Omdøpt til R. K. FRAAY.
Satt i fangst for landstasjonen Premier, the Bluff, Durban.
1961-1965 Fanget for landstasjonen Premier, the Bluff.
1971 Solgt som skrap. Hugging begynte 01/10 ved K. Nathan (Pty.) Ltd, Durban.
1975 Union Whaling la ned hvalstasjonen og en av verdens kanskje største og mest moderne stasjoner ble lagt ned. Tiden hvor lukten fra hvalstasjonen preget Durban var over.
Hæren tok over landstasjonen og den ble benyttet som treningsfelt for Special Forces.

History in English:

1941 Built as patrol boat MÜCKE at Marinens Hovedverft, Horten for Die Deutsche Kriegsmarine. Launched 20/09, delivered 15/12. Put to service as NB 18 MÜCKE for replacement of the former NB 18 MÜCKE sunk by British Hudson aircrafts off Bergen 11/10.
Only two whale catchers were built at the Marinens Hovedverft. Building 131 MÜCKE and sister ship build 132 SEEBÄR (later KOS 34).
1942 Set in service for German navy from 01/05 along with sister ship V 5303 SEEBÄR with the 53. Vorpostenflottille, Måløy with identity V 5304. Renamed V 5304 SEEHUND. The flotilla was established on the basis of Norwegian whaling catchers 23/12-1940 for defense and guarding of the Norwegian west coast.
In March this year, Horten Hovedverft was renamed Kriegsmarinewerft Horten by the Germans.
1944 Damaged 27/10 in an explosion north of Holmengrå Light. Beached at Dingja. Refloated and towed to Leirvik for repairs.
1945 AS a part of the 53. Vorpostenflottille, Måløy, she was sunk by rockets from aircraft 15/01 in an attack on Leirvik of 16 English Mosquito fighters from RAF 143 squadron. 6 British and 3 German aircraft were lost in the battle.
1949 Wreck sold to John Strand and others of Leirvik.
1950 Raised in May by Norsk Bjergningskompani. Sold to Hvalfanger-A/S Suderøy (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Towed to Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg for repairs.
1951 Completed with a new steam reciprocating engine installed. A double compound, 4-cylinders with cyl. diam.: 13,8’’-32,3’’-32,3’’-13,8’’, stroke: 30,5’’. Power 1.800 IHK (284 NHP). Built in 1941 by A/S Frichs, Århus, Denmark.
Installed two new water tube boilers with superheater. Total heating area: 5.080 ft². Working pressure 250-225 psi. Built by Foster Wheeler Corp., New York, NY, USA.
New tonnage 370 grt, 124 nrt.
Delivered 16/10 as SUDERØY XIV. Participated as catcher with the factory SUDERØY for the season 1951/52.
1952 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1952/53. Gunner was Jørgen Hansen.
1953 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1953/54. Gunner was Jørgen Hansen
1954 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1954/55.
1955 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1955/56.
1956 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1956/57.
1957 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1957/58.
1958 As catcher for SUDERØY-expedition the season 1958/59.
1959 Sold in September to A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord. Renamed SUD.
Catching for KOSMOS III-expedition as buoy boat. Gunner was Harald B. Hansen dy.
1960 Sold in August to The Union Whaling Co. Ltd, Durban, South Africa. Delivered in Durban on 19/04. Renamed R. K. FRAAY.
Set to catch for shore whaling station Premier at the Bluff in Durban.
1961 Catching for the shore whaling station Premier at Bluff in Durban
1962 Catching for the shore whaling station Premier at Bluff in Durban
1963 Catching for the shore whaling station Premier at Bluff in Durban
1965 Catching for the shore whaling station Premier at Bluff in Durban
1971 Sold to breaking. Breaking commenced 01/10 at K. Nathan (Pty.) Ltd, Durban.
1975 Union Whaling laid down the whaling station and one of the world's perhaps largest and most modern stations was shut down. The time when the smell from the whale station characterized Durban was over.
The army took over the station and it was used as a training area for Special Forces.