SFJ00119740220001 JASTELLA.
1974 TT JASTELLA (SFJ001197402)
Type
Dampskip, tanker
steam ship, tanker.
ID:
7374723
Flagg (flag):
NOR (NIS)
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1974/10
Bnr (Sno):
30
Bygger (yard):
Nippon Kokan K. K. (NKK), Tsu, Japan.
Eier (owner):
A/S Kosmos, Sandefjord.
Disponent (manager):
Anders Jahres reder A/S, Sandefjord.
Klasse (Class):
DnV 1A1 Tanker for Oil E0 Inert
Tonnasje (Tonnage):
258.750 Tdw, 128.431 Brt, 96.573 Nrt
Dimensjoner (size):
Loa: 338,1m-Lbp:
320,6m-B: 51,8m-D: 26,7m-Dypg.:
20,896m.
Lasthåndtering
(cargo handling.):
12 lastetanker;
4bb-4sb-4c.
4 lossepumper med samlet kapasitet 16.000 m³/time.
1 ballastpumpe med kapasitet 4.000 m³/time.
Butterworth Super K og Gun-Clean for tankrengjøring.
Inertgassanlegg med kapasitet 20.000 Nm³/time.
Navigasjonsutstyr:
1 Hagenuk GPE-52 Radio Direction
Finder.
1 Decca Navigator Mark 12
1 Decca AC-S1230 radar + 1 Decca RM1226
1 Anschütz Standard 4 Gyro Compass
1 Anschütz Compilot 7 Auto Pilot.
1 Simrad Model 1
ekkolodd
1 Thomas Walker & Son Modell E1 logg.
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
2 dampdrevede
ankervinsjer, 66 t kapasitet, hastighet
10 m/min. Kjetting K-3 (Ø110mm), 30 lengder.
8 fortøyningsvinsjer kapasitet 30 t, hastighet 20 m/min.
Kommunikasjon (comm.):
Radiostasjon: El. Bureau SSB, VHF: Redifon
Kallesignal (Call sign.):
JWRY
Fremdrift (propulsion):
2 Mitsubishi
dampturbiner, (steam turbines). 31.000 AHK
giret til 85 o. min på en propell. Bygget av Misubishi H.
I., Nagasaki, Japan.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,4 knop ved et forbruk
på 155 t/time.
Bunkerskapasitet 10.159 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 turbogeneratorer, hver
på 1.280 kW.
1 dieselgen. 480 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
3.040kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
2 oljefyrte
vannrørskjeler (oil fired water tube boilers),
med overhetere, arbeidstrykk 72,7/62,8 bar. Total
heteflate 2.288 m².
1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 9,8 bar. Bygget av
Misubishi H. I., Nagasaki, Japan.
Bemanning (crew):
Historikk:
1974
Kjølstrukket 10/02.
Bygget som JASTELLA ved Nippon Kokan KK (NKK), Tsu, Japan for A/S
Kosmos (Anders Jahres rederi A/S), Sandefjord. Sjøsatt 28/05, levert
03/10. Gudmor var fru Eva Holmberg (gift med direktøren Harry Holmberg,
Svenska OK.). Byggekostnad NOK. 197.000.000.
Gikk inn på en 5 års tidsbefraktning med Svenska OK (OK Petroleum A/B)
med opsjon på forlengelse.
1979 Tilbakelevert 17/09 i Brofjorden. På ny tidsbefraktning til
Atlantic Richfield Company (ARCO) for 12 måneder. Påbegynt 27/10 i
Arabiske Gulf til en rate på USD 1,50 pr tdw pr måned.
1980 Under orkanen «Allen» på sensommeren forliste en 40 fot
amerikansk havseiler i Karibiske Hav og besetningen på fire reddet seg
over på en flåte. Nødraketter ble oppdaget fra JASTELLA som gikk
til unnsetning under vanskelige forhold. Alle fire reddet.
1982 Etter opplag i Lyngdal en tid ble den solgt i første halvår
til Yukong (Panama) S.A., Panama.
Omdøpt til YOKONG
PIONEER.
1983 Solgt til Yukong Line Ltd, Ulsan, Sør-Korea.
1995 Solgt som skrap. Ankom 29/06 til Gadani Beach, Pakistan for
hugging ved Metco Shipbreakers.
History in English:
1974
Keel laid 10/02.
Built as JASTELLA at Nippon Kokan KK (NKK), Tsu, Japan for A/S
Kosmos (Anders Jahres rederi A/S), Sandefjord. Launched 28/05, delivered
03/10. Sponsor Eva Holmberg. Building costs NOK. 197.000.000.
Entered a 5 year time charter to Svenska OK (OK Petroleum A/B) with
option for extending charter.
1979 Returned 17/09 in Brofjorden. Entered a time charter to
Atlantic Richfield Company (ARCO) for 12 months. Began 27/10 in Arabian
Gulf at a rate on USD 1,50 pr tdw pr month.
1980 Durinfg the hurricane «Allen» in late summer saved 4 persons
from a wrecked American sailing vessel.
1982 After layup at Lyngdal she was sold to Yukong (Panama) S.A.,
Panama. Renamed YOKONG PIONEER.
1983 Sold to Yukong Line Ltd, Ulsan, South Korea.
1995 Sold as scrap. Arrived 29/06 at Gadani Beach, Pakistan for
demolition by Metco Shipbreakers.