SFJ00219111020001 DS/HVB-FLK TULLA søsterskip av LLOYDSEN. Bilde fra Ragnar Iversen.
1911 DS/Hvb & Flk LLOYDSEN (SFJ002191111)
Type
Dampskip,
kombinert hvalbåt og kokeri,
fangstskute
steam ship, combined whale catcher and factory vessel.
Off.no (IMO):
1129923
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1911/02
Bnr (Sno):
303
Bygger (yard):
Akers mek. Verksted, Kristiania.
Eier (owner):
A/S Kosmos, Sandefjord.
Disponent (manager):
Chr. Christensen, Sandefjord.
Klasse
(Class):
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
545 brt, 247 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 162,3'–B: 28,1'–D: 14,6’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp.,
3-sylindret, syl. diam.: 15,5” – 25,0” – 42,00”, slag/stroke: 30,0”. 130
NHK. Bygget av
Akers mek. Verksted, Kristiania.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,3’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1911 Bygget som
kombinert hvalbåt/kokeri LLOYDSEN ved
Akers mek. Verksted, Kristiania for A/S Kosmos (Chr. Christensen),
Sandefjord. Sjøsatt 28/02.
Hun hadde to søsterskip, TULLA og KIT.
Utstyrt som kombinert hvalbåt/kokeri og selfanger og sendt for fangst i
Nordishavet med J. Hansen som kaptein. Første tur, (mars-mai), på
selfangst til områdene rundt Bjørnøya hvor utbyttet ble 1392 dyr. Neste
tur dette år med avgang Sandefjord på St. Hansaften, gikk til Disko-øya,
Vest Grønland for hvalfangst. Fanget hele 17 blåhval og syv knøl, med
1.595 fat hvalolje utkokt. Fangsten kunne vært enda bedre, men
ekspedisjonen gikk tom for kull og ankom Sandefjord 5 uker etter avgang.
1912
Sendt til Newfoundland, Canada for hvalfangst. Usikre
fangstopplysninger. Journalen viser imidlertid at seks anskutte blåhval
gikk tapt: ”fordi linen røk, eller holdet i hvalen glapp. Stakkars
dyr!”, (Tønnessen 1967).
I de to neste sesongene anvendte man båten utelukkende til selfangst og
fanget hhv. 6540 og 4650 dyr.
1914 Solgt
i november til Rh.
W. Larka, Stockholm, Sverige.
1915 Solgt til tyske myndigheter.
1923 Slettet fra registeret.
Det bør bemerkes at med de tre søsterskipene opererte pioneren Chr.
Christensen på global basis: TULLA i Antarktis, KIT i
Alaska og vestlige Nordishav, og LLOYDSEN ved Grønland og på
Newfoundland.
History in English:
1911
Built as combined catcher and factory vessel LLOYDSEN by Akers
mek.
Verksted, Kristiania for A/S Kosmos (Chr. Christensen), Sandefjord.
Launched 28/02. Used for sealing and whaling in the Northern Seas. In
the Arctic Ocean and Newfoundland.
She had two sistership, TULLA and KIT.
Equipped as a combined whale catcher and factory, and sealer. Sent to
the Norwegian Sea with
J. Hansen as captain. First trip (March to May), as sealer to waters
around Bjørnøya. The result was 1.392 animals. Next trip this year with
departure Sandefjord on the 23/06 went to Disko-Island, West of
Greenland for whaling. The catch was 17 blue whale and 7 humpback whale,
resulting in a production of 1.595 bbl whale oil. The result could have
been better, but they run out of coal. Arrived Sandefjord 5 weeks after
departure.
1912
Sent to Newfoundland for whaling. Unsure of results. The report
unfortunately shows that 6 blue whales lost by "the line broke, or
the hold in the whale slipped off. Poor animal!" (ref. Tønnessen
1967)
Next two seasons LLOYDSEN was used as a pure sealer resulting in
6.540 og 4.650 animals.
1914
Sold
in November
to Rh. W. Larka, Stockholm, Sweden. Unsure about the further service.
1915 Sold to German Government.
1923 Deleted from registers.
It is to be mentioned that with the three sisters the pioneer
Chr. Christensen operated on a Global basis: TULLA in the
Antarctic, KIT at Alaska and West Artic Ocean. LLOYDSEN at
Greenland and Newfoundland.
