SFJ00219230320001 DS/Hvb THOR MAJOR. Bilde fra Harald Fevang.
1923 DS/Hvb THOR MAJOR (SFJ002192303)
Type
Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher
Off.no:
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1923/08
Bnr (Sno).:
407
Bygger (yard):
Akers mek Verksted, Kristiania.
Eier (owner):
A/S Odd, Sandefjord
Disponent (manager):
A/S Thor Dahl, Sandefjord
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Hvalfanger
Tonnasje (Tonnage):
197 brt., 66 nrt
Dimensjoner (size):
Lbp: 111,0'-B: 21,9'–D: 12,7’-Dypg.: 13' 1½".
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LDCK
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,5"-22,0"-37,5", slag/stroke: 24". 118 NHK (500 IHK). Bygget ved Akers mek Verksted, Kristiania
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjel (ildrør/fire tube boiler) kullfyrt med dim.: 13,5’ x 11’ og 3 fyrganger. Senere ombygget til oljefyring. Total heteflate (HF): 2.295 ft2. 200 psi arbeidstrykk. Bygget ved Akers mek Verksted, Kristiania.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1923
Bygget som hvalbåt THOR MAJOR ved Akers mek Verksted, Kristiania
for A/S Thor Dahl, Sandefjord. Sjøsatt 19/07, levert i august.
Deltok i
THOR
I
-ekspedisjonen som fangstbåt i sesongen 1923/24 med Thv. C. Hystad,
Sandar som skytter.
1924
Overtatt 15/05 av A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord.
Omdøpt til ODD III. Fanget til
PYTHIA-ekspedisjonen
og var i fangst sesongen 1924/25 med Christen R. Granøe fra Tjøme som
skytter.
1925 Sesongen 1925/26 som fangstbåt med Alfred Skontorp, Slagen
som skytter.
1926 Omdøpt til TORGNY med Amund Christiansen, Nanset som
skytter.
1927 Sesongen 1927/28 med Jens Johansen, Onsøy som skytter.
1928 I sesongen 1928/31 fanget den for
TORODD-eksedisjonen
med følgende skyttere: Martin Arntsen, Sandar, Bjarne Krogh Andersen,
Sandefjord og Edmund Evensen, Tjøme.
1935 Solgt til Brødrene Sæbjørnsen A/S, Steinshamn.
1954 Ombygget til snurper.
1955 Levert som snurper med dieseldrift: Wichmann. 2-takt/enkeltv.,
4-sylindret, syl. dim.: 280 x 420 mm. 329 BHK. Bygget ved Wichmann
Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset. Solgt til Gunvald Nerhus P/R, Sagvaag,
Stord. Registrert i Haugesund.
1962 Skroget forlenget: Loa: 136,2’, ny tonnasje 237 brt, 100 nrt.
1971 Deltok i fiske på Vest-Afrika for ASTRA-ekspedisjonen
(ex. THORSHAVET).
1982 Ombygget for Stand-by tjeneste for oljevirksomheten i
Nordsjøen.
1993 Omdøpt NY-SLEPPEN
1996 Omdøpt TORGNY, senere BRØNNES.
History in English:
1923
Built as whale catcher THOR MAJOR by Akers mek Verksted,
Kristiania for A/S Thor Dahl, Sandefjord. Launched 19/07, delivered in
August.
Participated in the
THOR I-expedition
as catcher the season of 1923/24 with Mr. Thv. C. Hystad, Sandar as
shooter.
1924 Taken over 15/05 by A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord..
Renamed ODD III. Catching for the
PYTHIA
-expedition during season of 1924/25 with Mr. Christen R. Granøe from
Tjøme as shooter.
1925 The season of 1925/26 as catcher with Mr. Alfred Skontorp,
Slagen as shooter.
1926.Renamed TORGNY with Mr. Amund Christiansen, Nanset as
shooter.
1927 The season of 1927/28, Mr. Jens Johansen, Onsøy as shooter.
1928 In the season of 1928/31 catching for the
TORODD-expedition
with following shooters: Martin Arntsen, Sandar, Bjarne Krogh Andersen,
Sandefjord and Edmund Evensen, Tjøme.
1935
Sold to Brødrene Sæbjørnsen A/S, Steinshamn.
1954 Converted to seiner.
1955
Completed as seiner with diesel propulsion: Wichmann. 2-stroke/single
acting., 4-cylinder, cyl.dim.: 280 x 420 mm. 329 BHP. Built by Wichmann
Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset. Sold to Gunvald Nerhus P/R, Sagvaag,
Stord.
Registered in Haugesund.
1962 The hull lengthened.
New length: Loa: 136,2’, new tonnage 237 brt, 100 nrt.
1971 Participated in fishery on the coast of West-Africa for the
ASTRA-expedition (ex.FL/F THORSHAVET).
1982 Converted to a Stand-by vessel for the oil installations in
the North Sea.
1993 Renamed NY-SLEPPEN
1996 Renamed TORGNY, later same year renamed BRØNNES.
