SFJ00919160420001 KAPLAND. Bilde fra Ragnar Iversen.

1916 DS KAPLAND (1) (SFJ009191604)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5600764

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1895/02

Bnr (Sno):

56

Bygger (yard):

Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England.

Eier (owner):

D/S A/S Kap, Sandefjord.

Disponent (manager):

Carl Wildhagen, Sandefjord.

Klasse (Class).:

LR 100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 2.019 brt, 1.117 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 276,1’–B: 39,1’–D: 17,5’.

Lasthåndtering.
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MHKT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple. exp. 3-sylindret. 210 NHK, 1.000 IHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1895 Bygget som SLIEDRECHT av Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for Maats. Stoomschip Sliedrecht (Ph. Van Ommeren), Rotterdam, Nederland. Sjøsatt 12/01, levert i februar.
1902 Solgt til Stoomb. Maats. Hollandia (Canne & Balve), Amsterdam, Nederland. Omdøpt til CONSTANCE.
1907 Solgt til Robert Köppen, Stettin, Tyskland. Omdøpt til ADELE KÖPPEN.
1910 Omdøpt til ELSA KÖPPEN.
1912 Solgt til B. Stolt-Nielsen m. fl., Haugesund. Omdøpt til CERTO.
1916 Solgt i april til D/S A/S Kap (Carl Wildhagen), Sandefjord. Omdøpt til KAPLAND.
Videresolgt i august til D/S A/S Furulund (S. Ugelstad), Brevik. Omdøpt til FURULAND.
Stanset og sprengt 07/11 av den tyske ubåten UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) ca. 20 nm utenfor Cap de la Heve, Frankrike mens hun var på reise fra Tyne, UK til Rouen, Frankrike med kull.

 

 

History in English:

1895 Built as SLIEDRECHT at Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for Maats. Stoomschip Sliedrecht (Ph. Van Ommeren), Rotterdam, Netherland. Launched 12/01, completed in February.
1902 Sold to Stoomb. Maats. Hollandia (Canne & Balve), Amsterdam, Netherland. Renamed CONSTANCE.
1907 Sold to Robert Köppen, Stettin, Germany. Renamed ADELE KÖPPEN.
1910 Renamed ELSA KÖPPEN.
1912 Sold to B. Stolt-Nielsen and others, Haugesund. Renamed CERTO.
1916 Sold in April to D/S A/S Kap (Carl Wildhagen), Sandefjord. Renamed KAPLAND.
Resold in August to D/S A/S Furulund (S. Ugelstad), Brevik. Renamed FURULAND.
Captured and blown up 07/11 by the German submarine UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) about 20 nm of Cap de la Heve, France when she was on a voyage from Tyne, UK to Rouen, France with coal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilde: Starke, Lloyd’s, uboat.net, Diderik Brochmann. Skipets forlislister.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 10/01-2016 (RI/PS)

SFJ00919160420002 KAPLAND som CERTO. Bilde fra Steinar Norheim.