Mangler bilde.

1906 DS ORLAND (SFJ018190601)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5602714

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1906/10

Bnr (Sno):

166

Bygger (yard):

W. Harkess & Son Ltd., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

D/S A/S Orland, Sandefjord.

Disponent (manager):

Hans Fredriksen, Sandefjord.

http://exchange.dnv.com/BxWmWeb/VesselInfoRegistry/img/MalteseCross.gifKlasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.466 brt.

Dimensjoner (size):

L: 255,1’–B: 36,7’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylindret.

Fart/forbr.(speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

Dampkjel (boiler).

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1906 Bygget som OPLAND av W. Harkess & Son Ltd., Middlesbrough, England for D/S A/S Orland (Hans Fredriksen), Sandefjord. Sjøsatt 04/09, ferdigstilt i oktober.
1912 Thor Thoresen jr., Kristiania ble managers. Omdøpt til KATFOS.
1916
Solgt til A/S Brask (Nilsen & Sønner), Tønsberg.
Omdøpt til BRASK.
Stanset og sprengt 08/12 av den tyske ubåten U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) ca. 12 nm vest for Sines, Portugal mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Gibraltar med kull.
Mannskapet ble berget av norske DS ELI LINDØ
.
Forsikringssum NOK 1.500.000.

 

 

History in English:

1906 Built as OPLAND at W. Harkess & Son Ltd., Middlesbrough, England for D/S A/S Orland (Hans Fredriksen), Sandefjord. Launched 04/09, completed in October.
1912 Thor Thoresen jr., Kristiania became managers. Renamed KATFOS.
1916 Sold to A/S Brask (Nilsen & Sønner), Tønsberg.
Renamed BRASK.
Seizedt and sunk with explosives 08/12 by the German submarine U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) about 12 nm West of Sines, Portugal while on a voyage from Glasgow, Scotland to Gibraltar with coal.
Crew saved by Norwegian SS ELI LINDØ.
Insurance NOK 1.500.000.

 

 

             

Kilde: Starke, Lloyd’s, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 10/02-2012 (/PS)