LVK20919630220001 RONDEGGEN. Bilde via Steinar Norheim.

1963 MS RONDEGGEN (LVK209196302)

Arrangement

Type:

Motorskip, bulkcarrier for
papir
motor ship, bulk carrier for
newsprint.

Id.no:

5413214

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1963/07

Bygg nr. Sno:

156

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg.

Eier (owner):

Rederiet Storeggen A/S, Larvik.

Disponent (manager):

Chr. Østberg, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

9.180 tdw, 7.408 brt, 4.285 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 459,2’-Lbp: 423,5’-B: 64,2’-D: 34,0’-Dypg.: 25’ 05”.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

6 lasterom med 6 MacGregor hydraulisk opererte luker.
3 Munck portalkraner, hver 13,6 t SWL, bygget og montert
ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.
2 x 6 vingtanker; 2 for bunkersolje, 10 med samlet kapasitet
2.700 m³ brennolje til papirfabrikken i British Columbia,
Canada. 2 lossepumper med samlet kapasitet 380 m³/time.
1.580 t vannballast, 1 x ballastpumpe med kapasitet 200
m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
 (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAQM

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Stork type HOTLO 6 x 63/135 H. 2-takt/enkv.,
6-sylindret, syl. dim.: 630 x 1.350 mm. 5.880 BHK ved 129 o.
min. Bygget av Gebr. Stork & Co., Hengelo, Nederland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

5 x Stork type BRO 2155 4-takt/enkltv. dieselgen., hver 244
kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.220kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x Spanner oljefyrt hjelpekjel (oil fired aux. boiler).
1 x Spannerexh. kjel (economiser).
Begge med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1963 Bygget som RONDEGGEN av Kaldnes Mekaniske
Verksted A/S, Tønsberg for Rederiet Storeggen A/S, Larvik
(Chr. Østberg), Oslo. Sjøsatt 04/05, ferdigstilt 11/07.
Gikk inn på et 15 års certeparti til Crown Zellerback Ltd, San
Fransico, CA, USA.
1969 Rederiet flyttet i januar til Larvik. Registrert i Oslo.
1978 Overført i april til Rederiet Bella Coola Shipping Co. Ltd
(Nils J. Østberg, Larvik), Bermuda.
1983 Solgt i september til Forrester Enterprises Ltd. (Transerz

Reedereikontor G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland), Monrovia,
Liberia. Omdøpt til RIO CHICO. Gantrykranene fjernet.
Registrert i Newcastle-on-Tyne, UK.
1985 Solgt til Naviera Pacifico C.A., Puerto Cabello, Venezuela.
Samme manager.
1988 Solgt i juli til Zeeland Maritime Inc. (Gulf Shipping Lines
Ltd, London), Monrovia. Omdøpt til CHICO for turen til
huggere. Ankom 08/11 til Chittagong, Bangladesh for hugging
som begynte 13/11 ved Kadam Rosul.

History in English:

1963 Built as RONDEGGEN at Kaldnes Mekaniske Verksted
A/S, Tønsberg for Rederiet Storeggen A/S, Larvik (Chr.
Østberg), Oslo. Launched 04/05, completed 11/07. On a 15
year charter to Crown Zellerback Ltd, San Fransico, CA, USA.
1969 Owners relocated in January to Larvik. Registered in
Oslo.
1978 Tranferred in March to Rederiet Bella Coola Shipping Co.
Ltd (Nils J. Østberg, Larvik), Bermuda.
1983 Sold in September to Forrester Enterprises Ltd (Transerz
Reedereikontor G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland), Monrovia,
Liberia. Renamed RIO CHICO. Gantry cranes removed.
Registered in Newcastle-on-Tyne, UK.
1985 Sold to Naviera Pacifico C.A., Puerto Cabello, Venezuela.
 Same manager.
1988 Sold in July to Zeeland Maritime Inc. (Gulf Shipping Lines
Ltd, London), Monrovia. Renamed CHICO for voyage to
breakers. Arrived 08/11 at Chittagong, Bangladesh for
demolition that began 13/11 by Kadam Rosul.