|
||||||
SKN28419550120001 SANDLI. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
1955 DS SANDLI (SKN284195501) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods/steam ship, general cargo. |
Off.no: |
5601309 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Skien |
|||
Byggeår (year built): |
1920/07 |
Bnr (Sno).: |
1093 |
|||
Bygger (yard): |
Swan Hunter & Wigham Richardson Co. Ltd., Southwick, Newcastle, UK. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Sandbo, Skien. |
|||||
Disponent (manager): |
M. B. Johansen, Skien. |
|||||
Klasse (Class).: |
|
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
3.560 tdw, 2.193 brt, 1.263 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 291,3¢ - Lbp: 285,4¢ - B: 41,5¢ - D: 22,6¢ - Dypg.: 19¢ 06”. |
|||||
Lastehandterings syst. |
3 lasterom, 3 luker. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MVPD (LCPZ etter 1934) |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (reciprocating), triple exp., syl. dim.: 22” – 35” – 58”, slag/stroke: 39”. 259 NHK. Bygget av Swan Hunter & Wigham Richardson Co. Ltd., Southwick, Newcastle, UK. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
9,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
|
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1920 Bygget som KROSFOND av Swan Hunter & Wigham Richardson Co. Ltd., Southwick, Newcastle, UK for Svithun-Linjen A/S (Sigval Bergesen, mngrs), Stavanger. Sjøsatt 01/04, ferdigstilt i juli. 1923 Overført i april til D/S A/S Breifond (Sigval Bergesen, mngrs), Stavanger. 1931 Solgt i mai til Skibs-A/S Rønnes (Chr. Daae, mngrs), Grimstad. Omdøpt til RØNNES. 1932 Solgt i februar til D/S A/S Winroth (Anton Salvesen, mngrs), Oslo. Omdøpt til WINROTH. 1934 Solgt i januar til Skibs-A/S Borgholm (G. Gabrielsen, mngrs), Farsund. Omdøpt til BORGFRED. 1947 Solgt i november til Skibs-A/S Tautra (Karl Torkildsens Rederi, mngrs), Trondheim. Omdøpt til TARVA.
1955
Solgt i november til Skibs-A/S Sandbo (M. B. Johansen, mngrs), Skien.
Omdøpt til SANDLI. 1962 Solgt i august til Asuncion Cia. Nav. y Commercio (Onofrio Jacomino fu Vincenzo, Torre del Greco, Italia, mngrs), Beirut, Libanon. Omdøpt til IMMY. 1967 Ankom 29/03 til La Spezia, Italia for hugging. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1920 Built as KROSFOND by Swan Hunter & Wigham Richardson Co. Ltd., Southwick, Newcastle, UK for Svithun-Linjen A/S (Sigval Bergesen, mngrs), Stavanger. Launched 01/04, completed in July. 1923 Transferred in April to D/S A/S Breifond (Sigval Bergesen, mngrs), Stavanger. 1931 Sold in May to Skibs-A/S Rønnes (Chr. Daae, mngrs), Grimstad. Renamed RØNNES. 1932 Sold in February to D/S A/S Winroth (Anton Salvesen, mngrs), Oslo. Renamed WINROTH. 1934 Sold in January to Skibs-A/S Borgholm (G. Gabrielsen, mngrs), Farsund. Renamed BORGFRED. 1947 Sold in November to Skibs-A/S Tautra (Karl Torkildsens Rederi, mngrs), Trondheim. Renamed TARVA.
1955
Sold in November to Skibs-A/S Sandbo (M. B. Johansen, mngrs), Skien.
Renamed SANDLI. 1962 Sold in August to Asuncion Cia. Nav. y Commercio (Onofrio Jacomino fu Vincenzo, Torre del Greco, Italy, mngrs), Beirut, Libanon. Renamed IMMY. 1967 Arrived 29/03 atl La Spezia, Italy for demolition. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Bladet Skipet v/ Dag Bakka jr., DnV, Lloyd¢s, Starke.
Bearbeidet av Steinar Norheim
Sist oppdatert: 06/04-2011(SN/PS)