DS ERICH LINDØE

Peder Lindøe & Co. A/S (Peder Lindøe), Haugesund

 

 

Tonnasje: 2.390 tdw, 1.497 brt,848 nrt.
Dimensjoner: L: 245,2’-B: 37,9’-D: 15,6’.
Framdrift: 1 x dampmaskin, type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,4”-29,0”-49,0”, slag: 33,0”. 167 NHK. 9 knop. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1919 Bygget som ERICH LINDØE av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen (Bygg nr. 129) for Peder Lindøe & Co. A/S (Peder Lindøe), Haugesund.
1922 Overtatt av D/S A/S Erich Lindøe (Peder Lindøe), Haugesund.
1928 Solgt til D/S A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien. Omdøpt til GRENLAND.

1934 Solgt til Rederi-A/S Harald Grenske (Thoralf Holta), Porsgrunn.
1937 Solgt til H. Wessels Kulforretning A/S (Pehrson & Wessel), Drammen. Omdøpt til HILDUR I.
1940
Uteflåten.
1946
Solgt til A/S Raagan (Thorleif Lea), Haugesund.
Omdøpt til RAAGAN.
1967 Sprang lekk og sank 02/01 utenfor Hook van Holland (54.27N-04.27Ø) mens hun var på reise fra Egersund til Dordrecht, Nederland med titanmalm.

 

Modellbygger: Verftet. Restaurert av Tom Sæthre
Scala: 1:500
Monterlengde: 193 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 04/01-2015 (TS/SN/PS)