MT OLAV RINGDAL JR

Olav Ringdal, Oslo

Tonnasje: 15.700 tdw, 9.815 brt, 5.726 nrt.
Dimensjoner: Loa: 518,4’-Lbp: 498,6’-B: 65,3’-D: 37,0’-Dypg.: 28’ 7¾’’.
Framdrift: 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain. 2-takt./enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1400 mm. 5.100 BHK ved 105 o. min. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
1948 Bygget som OLAV RINGDAL JR av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg (Bygg nr. 360) for Olav Ringdals Tankrederi (Olav Ringdal), Oslo. Sjøsatt 04/03, levert i juni.
1954 Eksploderte 27/11 i Queen’s Dock, Swansea, Wales. Måtte deles i to for å komme ut.
1955 Ferdig reparert 14/07 ved Harland & Wolff Ltd, Liverpool, England.
1960 Solgt i januar til Ångfartygs-Ab Alfa (Lundqvist-Rederierna), Mariehamn, Finland. Omdøpt til OLAV.
1968 Solgt i desember til N. R. Bugges Skibs-A/S & A/S Hektor (N. R. Bugge), Tønsberg. Ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord ble lasteseksjonen fjernet og solgt som skrap til Christiania Spigerverk for hugging i Grimstad.

Akterskipet ble satt sammen med lasteseksjonen fra MT ETNEFJELL og ombygget til bulkskip.
1969 Levert i april som MS BESNA. Ny tonnasje: 16.575 tdw, 11.502 brt, 6230 nrt. Nye mål: Loa: 518,3’-Lbp: 490,6’-B: 65,3’-D: 44,6’-Dypg.: 30’ 11¾’’.
1971 Solgt i oktober til Cassiopi Shipping Co. S.A. (Circe Shipping Enterprises Ltd), Piraeus, Hellas. Omdøpt til SCAPROAD.
1974 Solgt i mars til Ken Hieng Navigation (Panama) Corp. S.A. (Wah Wing Trading Co., Hong Kong), Panama. Omdøpt til KEN LUNG.
1977 Sprang lekk og ble forlatt 03/07 i dårlig vær i posisjon 12.02N-92.19Ø mens hun var på reise fra Visakhapatnam, India til Japan med råjern. Gikk ned neste dag i posisjon 12.01.30N-92.37.30Ø.

Modellbygger: Brödrene Wickström, Göteborg
Scala: 1:100
Monterlengde: 178 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 21/01-2013 (TS/SN/PS)