STG10519110120001 TRESFOND som FRIERFJORD. Foto fra boka Den Norske Amerikalinje 1910-1960.

 

1911 DS TRESFOND (2) (STG105191101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601022

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1897/04

Bnr (Sno).:

167

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Dampskibs Tresfonds Rederi, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.125 tdw, 947 brt, 578 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 201,2’-B: 30,2’-D: 16,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HDNW

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,0’’–25,0’’–40,0’’, slag/stroke.: 30,0’’. 99 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.514 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1897 Bygget som SALAMANCA av Akers mek. Verksted, Kristiania for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i april.
1911 Solgt til Northwich Carrying Co., Liverpool, England. Omdøpt til MAY.
Videresolgt til N. Bugge, Tønsberg.
Videresolgt til Dampskibs Tresfonds Rederi (Sigval Bergesen), Stavanger. Omdøpt til TRESFOND.
1912
Solgt til Dampskib Langfond’s A/S (Sigval Bergesen), Stavanger.
1915 Solgt til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Omdøpt til FRIERFJORD.
1921 Solgt til D/S A/S Gudrun (L. Andersen), Tønsberg. Omdøpt til GUDRUN.
1927 Solgt i januar til A/S Nor (Halvor Kongshavn), Haugesund.
Drevet i land og ble vrak 22/07 i en syklon ved Tamatave, Madagaskar mens hun var på reise fra Mauritius til Tamatave med stykkgods.

 

 

History in English:

1897 Built as SALAMANCA at Akers mek. Verksted, Kristiania for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Completed in April.
1911 Sold to Northwich Carrying Co., Liverpool, England. Renamed MAY.
Re-sold to N. Bugge, Tønsberg.
Re-sold to
Dampskibs Tresfonds Rederi (Sigval Bergesen), Stavanger. Renamed TRESFOND.
1912
Sold to Dampskib Langfond’s A/S (Sigval Bergesen), Stavanger.
1915 Sold to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Renamed FRIERFJORD.
1921 Sold to D/S A/S Gudrun (L. Andersen), Tønsberg. Renamed GUDRUN.
1927 Sold in January to A/S Nor (Halvor Kongshavn), Haugesund.
Droven ashore and wrecked 22/07 in a cyclone at Tamatave, Madagascar whilst on a voyage from Mauritius to Tamatave with general cargo.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg. Skipet 4/84 ved Per H. Kjærvik, Norwegian America Line 1910-1995
av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks, Den Norske Amerikalinje 1910-1960 av Vea, Schreiner & Seland.

Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.

Sist oppdatert: 08/03-2019 (SN/PS)