|
||||||
GBG92519640120001 ALBANY. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1964 MS ALBANY (GBG925196401) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys / Motor ship, reefer |
Off.no (IMO): |
6400018 |
|||
Flagg (flag): |
SWE |
Havn(port): |
Gøteborg. |
|||
Byggeår (year built): |
1964/02 |
Bnr (Sno): |
|
|||
Bygger (yard): |
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Rederiet för m.s. Albany, Göteborg. |
|||||
Disponent (manager): |
Per Carlsson, Göteborg. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.390 tdw, 7.996 brt, 4.302 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 149,2 m-Lbp: 137,5 m-B: 19,0 m-D: 11,89 m-Dypg.: 8,248 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 lasterom med
4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 950.000 kcal/time og –20 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
SIJC |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 6.500 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
19,0 knop ved et forbruk på 29 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.727 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel
(aux. boiler). |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1963
Bygget som ALBANY av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg
for Rederiet för m.s. Albany (Per Carlsson), Göteborg. Sjøsatt 31/10.
|
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1963
Built as ALBANY at Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg
for Rederiet för m.s. Albany (Per Carlsson), Göteborg. Launched 31/10.
|
|||||
|
|
|||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/02-2012 (SJ/PS)