Mangler bilde.

 

1922 DS LA NORVÉGE (TBG112192201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off.no:

1096057

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1889/05

Bnr (Sno).:

290

Bygger (yard):

A. McMillan & Son, Dumbarton, Scotland.

Eier (owner):

D/S A/S La Norvége, Kristiania.

Disponent (manager):

Thorvald Berg, Tønsberg.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.480 tdw, 1.888 brt, 1.118 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 264,9’-B: 37,0’-D: 17,7’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

HDVF.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret.
143 NHK. Bygget av D. Rowan & Son, Glasgow,
Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

Dampkjeler (boilers).

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1889 Bygget som KINLOCH av A. McMillan & Son, Dumbarton,
Scotland for J. Gardiner & Co., Glasgow, Scotland. Sjøsatt
22/03, levert i mai.
1897 Solgt i februar til Western Steam Ship Co. Ltd (J.
Gardiner & Co.)
Glasgow.
1898 Solgt til D/S A/S La Norvege (A. Christiansen),
Kristiania. Omdøpt til LA NORVÉGE.
1900 P. Bryn, Kristiania ble manager.
1902 Jens Pay, Kristiania ble manager.
1922 Thorvald Berg, Tønsberg ble manager.
1923 A. J. Andersen, Kristiania ble manager.
1925 Solgt til D/S A/S La Norvège (E. K. Bjerke), Oslo.
Omdøpt til THV. HÆREM men navneskiftet ble aldri registrert.
P. Bjerkelund, Oslo ble manager.
1926 Solgt til D/S A/S Den Skandinaviske Syd-Pacific-Linje
(V. Skogland, Haugesund & W. B. Jæger & T. B. Torgersen,
Oslo), Oslo.
Videresolgt til Fu Ning Steam Navigation Co. Ltd, Shanghai,
China. Omdøpt til YUNG FU.
1929 Solgt til Yue Loong SS. Co. (Tung Yue Steam Navigation
Co.), Shanghai. Omdøpt til YUE LOONG.
1932 Seilte 08/12 fra Hongay, Vietnam med kull for Ningpo,
China og forsvant.

 

 

History in English:

1889 Built as KINLOCH at A. McMillan & Son, Dumbarton,
Scotland for J. Gardiner & Co., Glasgow, Scotland. Launched
22/03, delivered in May.
1897 Sold in February to Western Steam Ship Co. Ltd (J.
Gardiner & Co.) Glasgow.
1898 Sold to D/S A/S La Norvege (A. Christiansen), Kristiania.
Renamed LA NORVÉGE.
1900 P. Bryn, Kristiania became manager.
1902 Jens Pay, Kristiania became manager.
1922 Thorvald Berg, Tønsberg became manager.
1923 A. J. Andersen, Kristiania became manager.
1925 Solgt til D/S A/S La Norvège (E. K. Bjerke), Oslo.
Renamed THV. HÆREM but namechange was never registered.
P. Bjerkelund, Oslo became manager.
1926 Sold to D/S A/S Den Skandinaviske Syd-Pacific-Linje
(V. Skogland, Haugesund & W. B. Jæger & T. B. Torgersen,
Oslo), Oslo.
Re-sold to Fu Ning Steam Navigation Co. Ltd, Shanghai, China.
Renamed YUNG FU.
1929 Sold to Yue Loong SS. Co. (Tung Yue Steam Navigation
Co.), Shanghai. Renamed YUE LOONG.
1932 Sailed 08/12 from Hongay, Vietnam with coal for Ningpo,
China and disappeared.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1996.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/05-2013 (RN/PS)