Mangler bilde

1915 DS HONDURAS (TBG117191501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, fruktbåt / Steam ship, Fruit vessel.

Id.no:

5603916

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1915/11

Bygg nr. Sno:

195

Bygger (yard):

Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

D/S Globe (Peder Johannessen), Tønsberg.

Disponent (manager):

Peder Johannessen, Tønsberg.

Beskrivelse: http://exchange.dnv.com/BxWmWeb/VesselInfoRegistry/img/MalteseCross.gifKlasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.750 tdw, 1.255 brt, 1.086 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 235,0’ - B: 33,6’ - D: 19,9’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

3 vinsjer, 3 bommer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MLRD

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,7”–33”–56”, slagl./stroke: 36”. 258 NHK. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (røkrørskjeler/fire tube boilers), hver med dim.: 13,5’ x 11,7’ og 3 fyrganger. Heteflate 3.943 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Bysseutstyr
(galley equipm.):

 

 

 

Historikk:

1915 Bygget som DS HONDURAS av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad for D/S Globe (Peder Johannessen), Tønsberg.
1918 Solgt til D/S Honduras (C. H. F. Jensen), Kristiania.
1920
S. Dreyer, Kristiania ble manager.
1934
Solgt til Weinberger Banana Co., Bluefields, Nicaragua. Omdøpt til TUXPAM.
1938 Solgt til Weinberger Steam Ship Co. Inc., Bluefields, Nicaragua.
1939 Omdøpt til DENNY. Samme eier.
Videresolgt samme år til Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji, Litauen. Omdøpt til TRAKAI.
1942
Overtatt i juni av U. S. War Shipping Administration (Agwilines Inc., manager), Panama.
1943, United Fruit Co. became manager i september.
1944 Lykes Bros. Steam Ship Co. ble manager i oktober.
1945 United Fruit Co.ble manger i juli. Lagt opp i november.
1946 Solgt til Cia. de Nav. Insular S.A. (Hadjilias), Panama. Omdøpt til PHOENIX.
1948
Solgt til Soc. Auxiliaire de Transports S.A., Basel, Sveits. Omdøpt til
VILLE DE GENÈVE.
1955 Solgt til D. S. Zabasas & others, Beirut, Libanon. Omdøpt til IONION.
1957
Solgt til Chiap Hua Shipping Co. (Panama), Ltd.
(Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co.), Panama. Omdøpt til FLYING LARK.
1958
Ødelagt 28/04 under et luftangrep fra indonesiske opprørere ved Amboinha, Indonesia mens hun lastet copra. Sank to dager senere.

 

 

History in English:

1915 Built as SS HONDURAS by Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for Dampskibselskapet Globe (Peder Johannessen), Tønsberg.
1918 Sold to D/S Honduras (C. H. F. Jensen), Christiania.
1920
S. Dreyer, Kristiania became manager.
1934
Sold to Weinberger Banana Co., Bluefields, Nicaragua. Renamed TUXPAM.
1938 Sold to Weinberger SS. Co., Inc., Bluefields, Nicaragua.
1939 Renamed DENNY. Same owner.
Resold same year to Akc. Bve. Leituvos Baltijos Lloydas, Sventoji, Lithuania. Renamed TRAKAI.
1942
Taken over in June by U. S. War Shipping Administration (Agwilines Inc., manager), Panama.
1943 United Fruit Co. became manager in Septemper.
1944 Lykes Bros. Steam Ship Co. became manager in October.
1945 United Fruit Co. became manager in July. Laid up in November.
1946 Sold to Cia. de Nav. Insular, S.A. (Hadjilias), Panama. Renamed PHOENIX.
1948
Sold to Soc.
Auxiliaire de Transports S.A., Basle, Switzerland. Renamed VILLE DE GENÈVE.
1955 Sold to D. S. Zabasas & others, Beirut, Lebanon. Renamed IONION.
1957
Sold to Chiap Hua Shipping Co. (Panama) Ltd. (Hong Kong Chiap Hua Manufactory Co.), Panama. Renamed FLYING LARK.
1958
Damaged 28/04 by an Indonesian rebel air attack at Amboinha, Indonesia while loading copra. Sank two days later.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/10-2010 (SN/PS)