|
||||||
Mangler bilde |
||||||
1923 DS TØNSBERG I (TBG117192301) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, passasjer-stykkgods / Steam ship, passenger-general cargo. |
ID. No.: |
5604676 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Tønsberg |
|||
Byggeår (year built): |
1919/08 |
Bnr (Sno).: |
337 |
|||
Bygger (yard): |
Joh. C. Tecklenborg A.G., Geestemünde, Tyskland. |
|||||
Eier (owner): |
Tønsberg & Hortens Dampskipselskap, Tønsberg. |
|||||
Disponent (manager): |
Peder Johannessen, Tønsberg. |
|||||
Klasse (Class).: |
Germanisher Lloyd’s +100 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
429 brt, 155 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 186,3’ - B: 24,0’ - D: 10,6’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
Sertifisert for 500 passasjerer. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LDBQ |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x stempel dampmaskiner (steam reciprocation), hver triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,8”–19,7”–20,7”, slagl./stroke: 17,7”. 1.600 IHK. Bygget av Joh. C. Tecklenborg A.G., Geestemünde, Tyskland. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
16 Knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (vannrørskjeler/water tube boilers)., Heteflate 4.196 ft². Bygget av Joh. C. Tecklenborg A.G., Geestemünde, Tyskland. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1919 Bygget som
M139
av Joh. C. Tecklenborg A.G., Geestemünde, Tyskland for Hamburg-Amerika
Linie, Hamburg. Sjøsatt 12/03, ferdigstilt i august som DS HELGOLAND. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1919
Built as
M139
by Joh. C. Tecklenborg A.G., Geestemünde, Germany for Hamburg-Amerika
Linie, Hamburg. Launched 12/03, completed in August as SS HELGOLAND. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Borre Historielag, Borreminneredaksjonen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/10-2010 (SN/PS)