TBG11819240220001 WINSHUK som SEMLA. Bilde fra boka From 70 North to 70 South av Graeme Somner.
1924 DS/Hvalfanger WINDHUK (TBG118192402)
Type:
Dampskip, hvalbåt
steam ship, whale catcher.
Off. nr.:
1125490
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1909/02
Bnr (Sno).:
5
Bygger (yard):
Kaldnes Patentslipp & Mekaniske Værksted, Kaldnæs,
Tønsberg.
Eier (owner):
Hvalfanger-A/S Africa, Tønsberg.
Disponent (manager):
Waalman & Bugge, Tønsberg.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
130 brt, 46 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 95,6’-B: 18,9’-D: 11,3’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LDMH
Fremdrift (propulsion):
1
dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.:
11,0"–18,0"–29,0", slag/stroke: 24,0". 56 NHK.
Bygget av G. T. Grey, South Shields, England.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,5’ x 9,7’ og 2 fyrganger.
Heteflate
1.071 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Johs
T. Eltringham & Co., South Shields, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1909
Bygget som SEMLA av Kaldnes Patentslipp &
Mekaniske Værksted,
Kaldnæs, Tønsberg for Chr. Salvesen
& Co., Leith, Scotland.
1924 Solgt i januar til Hvalfanger-A/S Africa (Waalman &
Bugge),
Tønsberg. Omdøpt til WINDHUK.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord ble manager i juni.
Omdøpt til
GUN 1. Registrert i Sandefjord.
1933 Solgt til Interesseselskapet Walvis Bay (Anton
Sivertsen),
Sandefjord.
1934 Hogget.
History in English:
1909 Built as SEMLA by Kaldnes Patentslipp & Mekaniske
Værksted, Kaldnæs, Tønsberg for Chr. Salvesen & Co.,
Leith, Scotland.
1924 Sold in January to Hvalfanger-A/S Africa (Waalman &
Bugge),
Tønsberg. Renamed WINDHUK.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord became manager in
June. Renamed
GUN 1. Registered in Sandefjord.
1933 Sold to Interesseselskapet Walvis Bay (Anton
Sivertsen),
Sandefjord.
1934 Broken up.