TBG11819250120001 PERTH. Bilde fra boka DAMP.

1925 DS/Flk PERTH (TBG118192501)

Type:

Dampskip, hvalkokeri
steam ship, whale factory ship.

Off. nr.:

1104733

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1895/11

Bnr (Sno).:

336

Bygger (yard):

Archibald McMillan & Son, Dumbarton, Scotland.

Eier (owner):

Hvalfanger-A/S Africa, Tønsberg.

Disponent (manager):

Waalman & Bugge, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloyd,s +100A1 

Tonnasje (Tonnage):

5.600 tdw, 3.774 brt, 2.240 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 344,0’-B: 44,5’-D: 25,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

PDGQ / MHQG

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 25,0’’–42,0’’–68,0’’, slag/stroke: 45,0’’.
370 NHK. Bygget av David Rowan & Son, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 5.084 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av David
Rowan & Son, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1895 Bygget som GLOAMIN av Archibald McMillan & Son, Dumbarton, Scotland for R. A. Mudie & Sons, Dundee, Scotland. Sjøsatt 21/10, ferdigstilt i november.
1912 Solgt til Western Australia Whaling Co. (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Omdøpt til PERTH. Ombygget til flytende kokeri ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.
1916 Minesprengt 28/01 syv nm nord-øst for Elbow Buoy i den Engelske Kanal mens hun var på reise fra Fremantle, WA, Australia til De-No-Fas raffineri, Fredrikstad med 21.000 fat hvalolje. Satt på land ved Mucking Flats. Berget og reparert.
Solgt for NOK 3.600.000 til Hvalfangerselskabet Ocean (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Satt inn i fraktefart.
1920 Hvalfangerselskabet Ocean A/S sammensluttet med Hvalfanger-A/S Vestfold (Peder Bogen), Sandefjord. Oppgradert til kokeri igjen.
1921 Johan Rasmussen & Alex. Lange, Sandefjord ble managers.
1925 Solgt til Hvalfanger A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord ble manager i juni.
1932 Solgt i desember for NOK 35.000 til Stavanger Skips-Opphoggings Co., Stavanger.
1933 Forlot 11/01 Sandefjord under slep til Stavanger for hogging som begynte 13/01.

History in English:

1895 Built as GLOAMIN by Archibald McMillan & Son, Dumbarton, Scotland for R. A. Mudie & Sons, Dundee, Scotland. Launched 21/10, completed in November.
1912 Sold to Western Australia Whaling Co. (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed PERTH. Converted to a whale factory ship by Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.
1916 Mined 28/01 seven nm North-East of Elbow Buoy, English Channel whilst on a voyage from Fremantle, WA, Australia to De-No-Fa’s refinery, Fredrikstad with 21.000 barrels of whale oil. Beached at Mucking Flats. Salvaged and repaired.
Sold for NOK 3.600.000 to Hvalfangerselskabet Ocean (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Reverted to a transport vessel.
1920 Hvalfangerselskabet Ocean A/S merged with Hvalfanger-A/S Vestfold (Peder Bogen), Sandefjord. Converted to factory ship again.
1921 Johan Rasmussen & Alex. Lange, Sandefjord became managers.
1925 Sold to Hvalfanger-A/S Africa (Waalman & Bugge), Tønsberg.
1930 Bjarne Gundersen, Sandefjord became manager in June.
1932 Sold in December for NOK 35.000 to Stavanger Skips-Opphoggings Co., Stavanger.
1933 Left Sandefjord 11/01 in tow for Stavanger and demolition that began 13/01.