TBG14219200120001 LOCH TAY. Bilde via Steinar Norheim.

1920 DS LOCH TAY (TBG142192001)

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

ID. No.:

1149626

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1920/07

Bnr (Sno).:

75

Bygger (yard):

Canadian Vickers Ltd., Montreal, Canada.

Eier (owner):

A/S Australia, Tønsberg.

Disponent (manager):

Alf Monsen, Tønsberg

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

8.200 tdw, 5.301 brt, 3.182 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 400,0’ - B: 52,3’ - D: 28,4’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LBDH

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), triple exp. 3-sylindret, syl. diam.: 25”-41”-68”, slagl./stroke: 45”. 233 NHK. Bygget av Canadian Vickers Ltd., Montreal, Canada.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11 Knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

3 x dampkjeler (røkrørskjeler / fire tube boilers) med dim.:15,5’ x 11,5’ med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Canadian Vickers Ltd., Montreal, Canada.

Bemanning (crew):

pers,

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1920 Bygget som DS LOCH TAY av Canadian Vickers Ltd., Montreal, Canada for A/S Australia (Alf Monsen), Tønsberg.
1924 Bruun & von der Lippe, Tønsberg ble managers. Samme eier.
1927 Solgt til Miguel de Larrinaga Steamship Co. Ltd. (Larrinaga & Co. Ltd.), Liverpool, UK. Omdøpt til JOSÉ DE LARRINAGA.
1931 Overført til Larrinaga Steamship Co. Ltd., Liverpool, UK.
1940 Torpedert og senket 07/09 av U 47 (KK Günter Prien) i posisjon 58.30N-16.10V mens hun var på reise fra New York, NY, USA via Sydney, NS, Canada til Newport Mon, UK med 5.303 t skrapjern, stål og linfrøolje. Ingen av mannskapet på 40 overlevde.

History in English:

1920 Built as SS LOCH TAY by Canadian Vickers Ltd., Montreal, Canada for A/S Australia (Alf Monsen), Tønsberg.
1924 Bruun & von der Lippe, Tønsberg became managers. Same owner.
1927 Sold to Miguel de Larrinaga Steamship Co., Ltd. (Larrinaga & Co., Ltd.), Liverpool, UK. Renamed JOSÉ DE LARRINAGA.
1931 Transferred to Larrinaga Steamship Co. Ltd., Liverpool, UK.
1940 Torpedoed and sunk 07/09 by U 47 (KK Günter Prien) in position 58.30N-16.10W when on a voyage from New York, NY, USA via Sydney, NS, Canada to Newport Mon, UK with 5.303 t scrap iron, steel and linseed oil. None of the 40 men crew survived.