LTK00119290320001 TAI PING. Bilde fra Wilh. Wilhelmsen Fleetlist 1861-1994.
1929 MS TAI PING (LTK001192903)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5607062
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Tønsberg
Byggeår (year built):
1929/06
Bnr (Sno).:
159
Bygger (yard):
Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Eier (owner):
A/S Den Norske Afrika og Australielinje & A/S Tankfart I, IV, V
& VI, Oslo.
Disponent (manager):
Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Klasse (Class).:
LR+100A1
Tonnasje (Tonnage):
9.886 tdw, 7.025 brt, 3.806 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 484,1’-Lbp: 461,4’-B: 60,6’-D: 31,7’-Dypg.: 27’ 7¾’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
5 lasterom med 5 luker.
Lugarer for 8 passasjerer.
Lastekapasitet 594.000 ft³ inkludert 21.965 ft³ i 4 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 5 t, 6 x 3 t, 8 x 1,5 t.
17 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
2 x 4-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 45.360 kcal/time og 0 °C
i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LHGK. LDIY fra 1934.
Fremdrift (propulsion):
2 x
dieselmotorer, MAN. Hver 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl.
dim.: 700 x 1.400 mm. Totalt 9.000 BHK. 2 propeller. Bygget
av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1929
Bygget som TAI PING ved Kockums Mekaniska
Verkstads A/B, Malmö, Sverige for A/S Den Norske Afrika og
Australielinje & A/S Tankfart I, IV, V & VI (Wilh. Wilhelmsen),
Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 16/03, levert 15/06.
Byggesum NOK 3.362.842,72.
1940 Beslaglagt av tyskerne 28/05 i Oslo. Overført til
Deutsches Reich (Unterweser Reed. A.G.), Bremerhaven,
Tyskland. Omdøpt til BOCKENHEIM.
Overført i november til Die Kriegsmarine. Omdøpt til
SPERRBRECKER 14. Brukt som forsyningsskip for raidere.
1942 Minesprengt og sunket 12/09 ved Honningsvaag. Hevet
og reparert. Lagt opp i desember ved Royan ved utløpet til
Girondeelven, Frankrike.
1944 Senket 25/08 som blokade ved Bassens i Garonneelven
nær Bordeaux, Frankrike.
1946 Hevet. Lå 10/07 i Bassens.
1948 Forlot 29/02 Bassens under slep for hugging i Pasajes,
Spania.
1949 Ferdig hugget i februar.
History in English:
1929
Built as TAI PING at Kockums Mekaniska Verkstads A/B,
Malmö, Sweden for A/S Den Norske Afrika og Australielinje &
A/S Tankfart I, IV, V & VI (Wilh.
Wilhelmsen), Oslo. Registered
in Tønsberg. Launched 16/03, delivered 15/06. Building costs
NOK 3.362.842,72.
1940 Seized 28/05 by the Germans in Oslo. Transferred to
Deutsches Reich (Unterweser Reed. A.G.), Bremerhaven,
Germany. Renamed BOCKENHEIM.
Transferred in November to Die Kriegsmarine. Renamed
SPERRBRECKER 14. Used as a supplyvessel for raiders.
1942 Mined and sunk 12/09 at Honningsvaag. Raised and
repaired. Laid up in December at Royan at the estuary of River
Gironde, France.
1944 Scuttled 25/08 as a blockade at Bassens in River
Garonne near Bordeaux, France.
1946 Refloated. Was 10/07 in Bassens.
1948 Left 29/02 Bassens in tow for demolition in Pasajes,
Spain.
1949 Demolition completed in February.