LTK00119501120001 GJERTRUD BAKKE. Bilde fra Flaco.

 

1950 MS GJERTRUD BAKKE (LTK001195011)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo, refrigerated.

Off.no:

5131593

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1950/03

Bnr (Sno).:

645

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

D/S A/S Lisbeth, Haugesund.

Disponent (manager):

Knut Knutsen O.A.S., Haugesund.

Klasse (Class).:

LR +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

8.750 tdw, 6.076 brt, 3.523 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 475,3’-Lbp: 456,8’-B: 58,7’-D: 29’ 00’-Dypg.: 25’ 8¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lastekapasitet 505.000 ft³ inkludert 95.274 ft³ fordelt på 6
kjølerom.
17 bommer; 1 x 20 t, 16 x 5 t.
17 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

4 x 2-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium NH3.
Indirekte fordamping. Samlet kapasitet 205.600 kcal/time og
fra 0 °C til -15 °C i kjølerom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LJZK

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VG-9. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,75 knop. Bunkerskapasitet 1.485 t.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1949 Bygget som GJERTRUD BAKKE av A/B Götaverken,
Göteborg, Sverige for D/S A/S Lisbeth (Knut Knutsen
O.A.S.), Haugesund. Sjøsatt 08/12.
1950 Levert i mars.
1978 Solgt som skrap for GBP 336.630.
Ankom 29/11 til Hong Kong for hugging ved Fuji Marden & Co. Ltd.

 

 

History in English:

1949 Built as GJERTRUD BAKKE at A/B Götaverken,
Göteborg, Sweden for D/S A/S Lisbeth (Knut Knutsen
O.A.S.), Haugesund.
Launched 08/12.
1950 Delivered in March.
1978 Sold as scrap for GBP 336.630.
Arrived 29/11 at Hong Kong for demolition by Fuji Marden & Co. Ltd.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/1989.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/03-2016 (SJ/PS)