LTK00119621320001 SIGURD JARL. Bilde fra photoship.
1962 MS SIGURD JARL (LTK001196213)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
Off.no:
5327594
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Trondheim
Byggeår (year built):
1962/05
Bnr (Sno).:
331
Bygger (yard):
Fr. Lürssen Werft, Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim.
Disponent (manager):
Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Is-C MV KMC.
Tonnasje (Tonnage):
1.905 tdw, 1.388 brt, 644 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 239,5’-Lbp: 218,2’-B: 38,2’-D: 21’ 04’’-Dypg.: 19’ 4¾’’.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
3
lasterom med 3 luker.
Lastekapasitet 70.000 ft³ inkludert 56.400 ft³ i 6 kjølerom.
1 bom x 15 t.
2 kraner, hver 3 t.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
2 x 6-sylindret og 1 x 4-sylindret STAL kompressorer.
Kjølemiddel R-22. Direkte fordamping. Kapasitet 315.000
kcal/time og -25 °C i kjølerom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
JXRS
Fremdrift (propulsion):
1 x
dieselmotor, type Sulzer. 2-takt/enkltv., 5–sylindret, syl.
dim.: 480 x 700 mm. 1.670 BHK ved 200 o. min. Bygget av
Maschinenfabrik Buckau R. Wolf A. G., Kiel, Vest-Tyskland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
13,0 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 148 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 x dieselgen. hver
132 kW.
1 nødgen. 24 kW
Tot.el.kraft (el.power):
396kW/380-220VAC/50Hz.
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1962
Bygget som SIGURD JARL av
Fr. Lürssen Werft,
Bremen-Vegesack, Vest-Tyskland
for
Det Nordenfjeldske D/S
(DNFS), Trondheim. Sjøsatt 20/01, levert i mai.
1973 Forlenget ved Aalborg Værft, Ålborg, Danmark. Ny
tonnasje: 1.830 tdw, 1.597 brt, 772 nrt. Nye mål: Loa: 275,0’-
Lbp: 252,8’-D: 21,3’-Dypg.: 17’ 06’’. 1 bom 22 t. 1 kran 5 t.
1979 Overført i juli til K/S Nor-Cargo A/S, Bergen (NFDS),
Trondheim.
1982 Det Bergenske D/S, Bergen ble manager.
1983 Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim ble manager.
1985 Det Bergenske D/S, Bergen ble manager.
1988 Solgt i mars til P/R Palleskip (Torkel Alendal),
Haugesund.
1989 Fikk brann i maskinrommet 01/11 ca. 25 nm øst for
Humberside, England mens hun var på reise fra Ålesund til
Grimsby, England med frossen fisk, tekstiler og vire.
Mannskapet på 9 ble berget med helikopter og satt ned i
Grimsby. Taubåter satte det brennende skipet på land ved
Spurn Head hvor brannen ble slukket. Brakt flott 10/11 og
slept til Hull, England. Maskinrom og innredning brent ut.
Lasten på mellomdekk redusert til aske og rommet fylt av vann
etter slukningsarbeidet. Frossenfisken delvis tint. Kondemnert.
1990 Forlot Hull 05/01 under slep og ankom 18/01 til Garston
ved Liverpool, England for hugging som begynte i juni ved S.
Evans & Sons.
History in English:
1962
Built as SIGURD JARL at
Fr. Lürssen Werft, Bremen-
Vegesack, West Germany
for Det Nordenfjeldske D/S (DNFS),
Trondheim. Launched 21/05, delivered in October.
1973 Lengthened by Aalborg Værft, Ålborg, Denmark. New
tonnage: 1.830 tdw, 1.597 grt, 772 nrt. New eas.: Loa: 275,0’-
Lbp: 252,8’-D: 21,3’-Draught: 17’ 06’’. 1 derrick 22 t. 1 crane
5 t.
1979 Transferred in July to K/S Nor-Cargo A/S, Bergen
(NFDS), Trondheim.
1982 Det Bergenske D/S, Bergen became manager.
1983 Det Nordenfjeldske D/S, Trondheim became manager.
1985
Det Bergenske D/S, Bergen became manager.
1988 Sold in March to P/R Palleskip (Torkel Alendal),
Haugesund.
1989 Fire in Engine room 01/11 abt. 25 nm East for
Humberside, England whilst on a voyage from Ålesund to
Grimsby, England med frozen fish, textiles and wire rope. The
9 men crew was evacuated by helicopter and brought to
Grimsby. Tugs beached the blazing vesset at Spurn Head where
the fire was extinguished. Refloated 10/11 and towed to Hull,
England. Engine room and accomodation gutted. The cargo on
tween deck reduced to ashes and flooded during firefighting.
The frozen cargo partly defrosted. Condemned.
1990 Left Hull 05/01 in tow and arrived 18/01 at Garston near
Liverpool, England for that began in June by S. Evans & Sons.