TRS10119560120001 KVALØY. Bilde fra TFDS flåteliste av Finn R. Hansen. Foto: L. H. Isdahl.

1956 MS KVALØY (2) (TRS101195601)

Type:

Motorskip, tørrlast/passasjer, motor ship, general cargo/passenger.

Off.no:

5198539

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1956/06

Bnr (Sno).:

78

Bygger (yard):

Mjellem & Karlsen, Bergen.

Eier (owner):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Disponent (manager):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K Is

Tonnasje (Tonnage):

498 brt, 230 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 151,9’-Lbp: 140,6’-B: 28,6’-D: 17,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifisert for 250 passasjerer med køyplass for 52.
1 luke.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHLU

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Nohab. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 345 x 580 mm. 840 BHK ved 280 o. min. Bygget av Nydqvist & Holm A/B, Trollhättan, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Kontrahert 25/06.
1955 Bygget som KVALØY av Mjellem & Karlsen, Bergen for A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.
1956 Kantret ved sjøsetting 24/01, levert 14/06. Byggekostnad NOK 2.500.000. Satt inn i langrutene med turistturer til Fugløy om sommeren.
1970 Grunnstøtte 04/12 ved Stakkvik. Mindre skader.
1973 Grunnstøtte 21/06 ved Bøvær. På verksted for reparasjon.
1975 Lagt opp i juli i Tromsø.
Solgt 25/12 til Acut A.G., Vaduz, Liechtenstein/Panama for ombygging til lystfartøy.
1976 Solgt til Fleet Marine Co. Ltd, Limassol, Kypros.
Omdøpt til AKUT.
Senere solgt som lastefartøy til ukjent eier i Maputo, Mozambik. Omdøpt til OUIONGA.
Videre skjebne ukjent.

History in English:

1954 Ordered 25/06.
1955 Built as KVALØY at Mjellem & Karlsen, Bergen for A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.
1956 Capsized at launching 24/01, delivered 14/06. Building costs NOK 2.500.000. In the long routes with tourist sailings to Fugløy in Summer.
1970 Stranded 04/12 at Stakkvik. Minor damage.
1973 Stranded 21/06 off Bøvær. At shipyard for repairs.
1975 Laid up in July at Tromsø.
Sold 25/12 to Acut A.G., Vaduz, Liechtenstein/Panama for conversion to a yacht.
1976 Sold to Fleet Marine Co. Ltd, Limassol, Cyprus.
Renamed AKUT.
Later sold as a freigther to unknown owner in Maputo, Mozambique. Renamed OUIONGA.
Further history unknown.