TRH10119250120001 BERA. Bilde fra Bachke & Co. flåteliste ved Finn R. Hansen.
1925 DS BERA (TRH101192501)
Type:
Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.
Off.no:
5606320
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Trondhjem
Byggeår (year built):
1925/06
Bnr (Sno).:
59
Bygger (yard):
Mjellem & Karlsen, Bergen.
Eier (owner):
A/S Dacapo, Trondhjem.
Disponent (manager):
Bachke & Co., Trondhjem.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.150 tdw, 771 brt, 430 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 197,10’-Lbp: 188,1’-B: 31,2’-D: 14,3’-Dypg.: 13’ 09”.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
3
luker.
3 bommer.
3 vinsjer.
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
LFCW, LCMV etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 14,0”-23,5”-38,0”, slagl./stroke: 27,0”. 92 NHK (550 IHK). Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.
Fart/forbr.(speed/cons.):
10,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,0’ x 9,2’ og 2 fyrganger. Total heteflate 1.511 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.
Bemanning (crew):
pers.
Bysseutstyr
(galley equipm.):
Historikk:
1925
Bygget som
BERA
av
Mjellem & Karlsen, Bergen. for A/S Dacapo (Bache & Co.), Trondhjem.
Sjøsatt 26/03, ferdigstilt i juni.
1940 Dirigert 09/04 av norske vaktstyrker til Dalsfjorden i
Sunnfjord mens hun var på reise fra Muruvika via Bergen til Weston
Point, England med 950 t kalsiumkarbid. Senere dirigert til Kjelkenes i
Svelgen.
Beslaglagt av tyske myndigheter 13/05 og tvangssluttet til
Skipsfartsdirektoratet for hjemmefart. Delvis tatt “in Anspruch”.
1943 Returnert 25/01 til rederiet.
1950 Solgt til Rederi-A/S Steinmann (Ottar Holter), Sarpsborg.
1952 Solgt i desember til Tyskland.
1953 Levert 27/02 til Preussenlinie Arlt & Co. KG (Ivers & Arlt),
Bremen, Vest-Tyskland. Omdøpt til EVA ARLT.
1955 Solgt 27/07 til Gedania (Eduard Bosselmann), Hamburg,
Vest-Tyskland. Omdøpt til GEDANIA.
1956 Ankom 12/01 til Harburg, Vest-Tyskland for hugging ved
Walter Ritscher.
History in English:
1925
Built as
BERA
at Mjellem & Karlsen, Bergen. for A/S Dacapo (Bache & Co.), Trondhjem.
Launched 26/03, completed in June.
1940 Directed 09/04 by Norwegian security guards to Dalsfjorden
in Sunnfjord while on a voyage from Muruvika via Bergen to Weston Point,
England with 950 t Calsium Carbide. Later directed to Kjelkenes in
Svelgen.
Seized by German forces 13/05.
Forced to service for Skipsfartsdirektoratet for
hjemmefart. Partly taken “in Anspruch”.
1943
Returned 25/01 to owners.
1950 Sold to Rederi-A/S Steinmann (Ottar Holter), Sarpsborg.
1952 Sold in December to Tyskland.
1953 Delivered 27/02 to Preussenlinie Arlt & Co. KG (Ivers & Arlt),
Bremen, West Germany. Renamed EVA ARLT.
1955 Sold 27/07 to Gedania (Eduard Bosselmann), Hamburg, West
Germany. Renamed GEDANIA.
1956 Arrived 12/01 at Harburg, West Germany for demolition by
Walter Ritscher.
