TRH10119720120001 THURSO. Bilde fra Einar O. Onsøien.

 

1972 MS THURSO (TRH101197201)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

7217690

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1972/03

Bnr (Sno).:

54

Bygger (yard):

Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim.

Eier (owner):

I/S Hillstream, Trondheim.

Disponent (manager):

Bachke & Strøm Shipping Co., Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

875 tdw, 299 brt, 197 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 60,10 m-Lbp: 54,34 m-B: 10,02-D: 5,65 m-Dypg.: 3,421 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

1 lasterom med 2 luker.
2 bommer, hver 2,5t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LEKJ.

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Blackstone ESSL 8M. 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 222 x 292 mm. 1.000 BHK ved 900 o. min. reduksjonsgiret til 318 o. min. på propellaksel. Bygget av Blackstone & Co. Ltd, Stamford, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop ved et forbruk på 3,9 t/døgn.
Bunkerskapasitet 50 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 40 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

80kW/220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

pers.

 

 

Historikk:

1972 Bygget som THURSO av Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim for I/S Hillstream (Bachke & Strøm Shipping Co.), Trondheim.
1979 Overtatt av Johan Peder Strøm, Trondheim.
1985 Solgt i august til Skips-A/S Thurso (Gunnar Kjønnøy Rederi), Kristiansund.
1987 Ny hovedmotor installert. 1 x dieselmotor, Mitsubishi S6U-MPTK, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 240 x 260 mm. 1.200 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Sagmihara, Japan.
1991 Solgt i mars til Kristiansund Shipping A/S, Kristiansuns-NIS.
1994 Ommålt: 884 tdw, 806 brt, 314 nrt.
1997 Solgt i februar til Thurso K/S, Oslo (Pareto Management A/S), Kristiansund.
1999 Overtatt i februar av A/S Banco, Kristiansund.
Videresolgt i mars til Lundina K/S (Gunnar Kjønnøy Rederi A/S), Kristiansund.
2001 Solgt i mars til Thelita Shipping A/S, Bergen. Kristiansundregister.
Videresolgt i august til ukjent eier i Portugal.
2005 Registrert fra november i Kingstown, St. Vincent. Omdøpt til GONCALO.
2015 Fortsatt i fart 23/06.

 

 

History in English:

1972 Built as THURSO at Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim for I/S Hillstream (Bachke & Strøm Shipping Co.), Trondheim.
1979 Taken over by Johan Peder Strøm, Trondheim.
1985 Sold in August to Skips-A/S Thurso (Gunnar Kjønnøy Rederi), Kristiansund.
1987 New main engine installed. 1 x diesel engine, Mitsubishi S6U-MPTK. 4-S/SA., 6-cylinder, cyl. dim.: 240 x 260 mm. 1.200 BHK. Built by Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Sagmihara, Japan.
1991 Sold in March to Kristiansund Shipping A/S, Kristiansuns-NIS.
1994 Remeas.: 884 tdw, 806 brt, 314 nrt.
1997 Sold in February to Thurso K/S, Oslo (Pareto Management A/S), Kristiansund.
1999 Taken over in February by A/S Banco, Kristiansund.
Resold in March to Lundina K/S (Gunnar Kjønnøy Rederi A/S), Kristiansund.
2001 Sold in March to Thelita Shipping A/S, Bergen. Kristiansund registry.
Resold in August to unknown owner in Portugal.
2005 Registered from November in Kingstown, St. Vincent. Renamed GONCALO.
2015 Still in service 23/06.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/84 Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/09-2015 (PS)