TRH10519360220001 NYEGG. Foto fra boka Skipsforlis Rundt Jæren av Erik Bakkevig..

1936 MS NYEGG (TRH105193602)

Type:

Motorskip, tråler
motor ship, trawler.

Off.no:

5607558

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1932/04

Bnr (Sno).:

201

Bygger (yard):

Trondhjems mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

A/S Havfiske, Trondheim.

Disponent (manager):

Kaare Bagøien, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 fiskefartøy for havfiske

Tonnasje (Tonnage):

480 brt, 209 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 165,6’-B: 28,2’-D: 14’ 06’’-Dypg.: 13’ 09’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
2 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Atlas. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 340 x 570 mm. 500 BHK. Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 160 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1932 Bygget som NYEGG (M-300-A av Trondhjems mek. Verksted, Trondheim for A/S Storegga (Willy Gørrissen & P. Skarbøvig), Ålesund. Sjøsatt 07/04, levert i april.
1936 Solgt til A/S Havfiske (Kaare Bagøien), Trondheim. (ST-11-T).
1941 Grunnstøtte 19/03 på Kvassheimgrunnen på Jæren da styremaskinen feilet mens hun var på reise fra Hamburg, Tyskland til Svolvær med salt. Totalt tap.

 Forlishistoria fra boka Skipsforlis Rundt Jæren av Erik Bakkevig.
19. mars 1941 var fartøyet på vei fra Hamburg til Svolvær med en last salt. På Ognabukten sviktet styre maskinen da en splint i koplings håndtaket falt ut. Det var også  håndstyreapparat om bord, men man rakk ikke å kople inn dette, for etter bare 3 minutter grunnstøtte fartøyet på Kvalbeins Rauna. Mann­skapet reddet seg i land i livbåtene. Norsk Bjergningskompagni A/S prøvde i mange dager å berge far­tøyet, men tre ganger brakk slepe­ren. En del av lasten ble også losset, men dessverre drev sjøene fartøyet lenger inn på grunnen og slo det j lekk etter hvert som det ble lettere. Dårlig vær satte til slutt en stopper for arbeidet, og NYEGG ble vrak. Vi kjenner navnet på 4 som var med på forliset, og som vitnet under sjø­forklaringen, kaptein Richard Karsten Severinsen Halle, Ålesund, 1. styrmann Sven Karsten Wulff Hegstad, Trondheim, 1. maskinist Ingvar Skuseth, Ålesund samt matros Thomas Olsen Mehus, Haugesund.

History in English:

1932 Built as NYEGG (M-300-A) at Trondhjems mek. Verksted, Trondheim for A/S Storegga (W. Gørrissen & P. Skarbøvig), Ålesund. Launched 07/04, delivered in April.
1936 Sold to A/S Havfiske (Kaare Bagøien), Trondheim. (ST-11-T).
1941 Stranded 19/03 on Kvassheimgrunnen on Jæren when steering gear failed whilst on a voyage from Hamburg, Germany to Svolvær with salt. Total loss.