TRH10819650120001 FERRO. Foto: PWR.

1965 MS FERRO (2) (TRH108196501)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

6514895

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondheim

Byggeår (year built):

1965/07

Bnr (Sno).:

33

Bygger (yard):

Ørens Mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

Sameiet Ferro, Trondheim.

Disponent (manager):

Per T. Lykke, Trondheim.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):

605 tdw, 298 brt, 163 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 166,1’-Lbp: 151,0’-B: 28,6’-D: 10’ 6¾’’-Dypg.: 10’ 5½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luke.
2 bommer, hver 3 t.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LFNA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Caterpillar. 4-takt/enkltv., V 12-sylinder, syl. dim.: 159 x 203 mm. 765 BHK ved 1.225 o. min. redusert til 350 o. min. på propellaksel. Bygget av Caterpillar Tractor Co., Peoria, Il, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop. Bunkerskapasitet 37 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen. 26 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

52kW/220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som FERRO av Ørens Mek. Verksted, Trondheim for Sameiet Ferro (Per T. Lykke), Trondheim. Levert i juli.
1970 Solgt til Sameiet Febi (Samuelsen & Galtung), Oslo. Omdøpt til BIOS.
1974 Solgt til K/S A/S Fjordbulk & Co. (N. P. Olsen & Søn), Kragerø. Omdøpt til SVENNØR.
Videresolgt til Olav Sævik Partrederi, Ålesund. Omdøpt til POKAL.
1980 Solgt til Kåre Sletteng, Narvik. Omdøpt til ELDARØY.
1985 Solgt til Ole Johan Hokland, Harstad. Omdøpt til BULKFART.
1986 Solgt til Evald Kar Sortland, Svolvær. Omdøpt til EKSOR.
1988 Solgt til Ronald Oprann, Svolvær. Omdøpt til SYLVIA.
1991 Solgt til Finn Olsen, Svolvær.
1992 Solgt til Vestfold Kabel-TV A/S (Arne Johansen), Svolvær. Omdøpt til RENATE.
1994 Solgt til Nesodden Kabel-TV A/S, Svolvær.
2000 Solgt til Renate A/S (Trond Kjonnøy), Svolvær.
2002 Solgt til Nysand A/S, Svolvær.
2005 Solgt til Sveholmen Shipping A/S, Kopervik. Omdøpt til NYFJORD.
2006 Solgt til Nyfjord A/S, Åkrehamn.
2007 Solgt i oktober til Falkeid Shipping A/S, Finnøy. Omdøpt til FALKVIK.
2016 Fortsatt i fart 30/09.

History in English:

1965 Built as FERRO at Ørens Mek. Verksted, Trondheim for Sameiet Ferro (Per T. Lykke), Trondheim. Delivered in July.
1970 Sold to Sameiet Febi (Samuelsen & Galtung), Oslo. Renamed BIOS.
1974 Sold to K/S A/S Fjordbulk & Co. (N. P. Olsen & Søn), Kragerø. Renamed SVENNØR.
Re-sold to Olav Sævik Partrederi, Ålesund. Renamed POKAL.
1980 Sold to Kåre Sletteng, Narvik. Renamed ELDARØY.
1985 Sold to Ole Johan Hokland, Harstad. Renamed BULKFART.
1986 Sold to Evald Kar Sortland, Svolvær. Renamed EKSOR.
1988 Sold to Ronald Oprann, Svolvær. Renamed SYLVIA.
1991 Sold to Finn Olsen, Svolvær.
1992 Sold to Vestfold Kabel-TV A/S (Arne Johansen), Svolvær. Renamed RENATE.
1994 Sold to Nesodden Kabel-TV A/S, Svolvær.
2000 Sold to Renate A/S (Trond Kjonnøy), Svolvær.
2002 Sold to Nysand A/S, Svolvær.
2005 Sold to Sveholmen Shipping A/S, Kopervik. Renamed NYFJORD.
2006 Sold to Nyfjord A/S, Åkrehamn.
2007 Sold in oktober to Falkeid Shipping A/S, Finnøy. Renamed FALKVIK.
2016 Still in service 30/09.